《最强军火之王》第396章

要再这么胡闹下去，沙特将不再为巴士拉提供军事援助。
受到穆罕默德王储的警告，拉扎克才老实了下来。
在下令发动进攻后的第三天，拉扎克又下了一道命令，让纳尼杰尔停止进攻，并且返回巴士拉。
所幸，王栋当时就在纳西里耶。
在纳尼杰尔装备动身返回巴士拉的时候，王栋把他拦了下来，让他以前线局势不稳为由留在纳西里耶。
至于为什么，王栋没有明说。
当然，为了应付拉扎克，王栋以参谋长的身份代替纳尼杰尔回巴士拉述职。
说白了，拉扎克已经把纳尼杰尔当成了威胁，试图除掉纳尼杰尔。
可惜，回来的是王栋。
更可惜的是，拉扎克显然低估了王栋与纳尼杰尔的关系，更低估了王栋处理乱局的强硬手腕。
在回到巴士拉之后，王栋就下令，让铁虎接管了临时总理府的安全工作。
别忘了，在此之前，王栋已经掌控了临时总理府，还安排了自己的人员，只是没有限制拉扎克的日常活动。
王栋现在所做的，也只是把拉扎克软禁起来。
不管怎么说，拉扎克依然是伊拉克的合法领导人，而且得到国际社会承认，纳尼杰尔不过是一名前线将领。
如果在这个时候让纳尼杰尔取代拉扎克，他与卡里姆有什么区别？
接下来，就是停战谈判。
当然，首先要确定的就是停火。
经过数日的交涉，双方最终达成了一个临时协议，即在进行停战谈判期间，均不得越过已有的战线。
又过了半个月，双方的代表在埃及首都开罗进行了第一次会面。
为什么是开罗？
不是华夏不愿意为谈判提供场地，而是卡里姆当局坚持认为，谈判应该在一个阿拉伯国家进行。
当然，肯定不能是出兵支持拉扎克的国家。
这么一来，也就只有埃及最为合适了。
第一次会晤，确定的只是谈判方式，准确说是卡里姆政权以什么样的身份跟拉扎克政权进行谈判。
关键，依然是卡里姆政权的合法性。
在经过数次磋商之后，双方各自做出了妥协，即暂时不讨论卡里姆政权的合法性，而交换条件是，巴格达的控制权必须纳入谈判的议题之内，即巴格达是伊拉克的首都，也是唯一的政治中心。
简单的说，如果谈得成，那么卡里姆政权就得交出巴格达，而不能继续独霸巴格达。
此后，双方签署了第一份正式谈判协议。
到这个时候，伊拉克内战才算结束。
准确的说，只是拉扎克政权与卡里姆政权的内战宣告结束。
为什么？
这场谈判，并没有邀请库尔德人，因此在谈判之后建立的合法政府，也未必会有库尔德人的位置。
可以说，这是一个天大的问题。
要知道，库尔德人也是伊拉克的主要群体。
能够把库尔德人排除在外吗？
不管怎么样，至少内战结束了。
随着停战谈判正式开始，华夏也按照之前的承诺，解除了对沙特等所有阿盟国家的军事禁运。
当然，也包括伊朗。
只不过，真正能够拿出真金白银，去华夏采购军火的，也就只有沙特等阿盟国家。
为什么？
俄罗斯给伊朗的援助可不是免费的。
更重要的是，伊朗的当务之急是发展经济，而不是搞军备建设，至少暂时没有必要把太多的资源用在军事上。
当然，沙特也在第一时间采取了行动。
穆罕默德原本打算请王栋出马，只是在跟云龙接触之后，他放弃了这个念头，派了一个堂弟去华夏。
不只是因为王栋不方便，还因为有更重要的事情。
第522章　沧海桑田
沙特北部，穆罕默德王储港。
说是一座港口，其实就是一段海岸线，只不过用栅栏围了起来，表明这是沙特王室的领地。
其实，理论上，整个国家都属于沙特王室。
此外，这座港口还有一部分在科威特境内，那边的土地也是由科威特王室提供，今后将连成一片。
这里，就是穆罕默德王储向王栋承诺的军事工业城的外港。
当然，现在已经是军事工业城的一部分了。
更主要的是，科威特王室也以提供土地与资金的方式，成为了军事工业城的股东，准确说是投资方。
其实，土地根本就不值钱。
至于这下面埋了多少的石油，王栋也没有多少兴趣。
他在乎的，其实是沙特与科威特王室的支持，以及在此建立的造船基地，还有今后数十年内的巨额订单。
当然，更重要的是更加广阔的发展前景。
王栋不得不承认，伊拉克内战让很多原本不敢想象的事情都变成了现实。
虽然在这场战争中，“安固”公司伤亡了数百名行动人员，其中不少是最早一批跟随王栋的巴基斯坦特种兵，还有一些来自华夏的特种兵，但是同样没有人能否认，他们的牺牲与付出带来了极为巨大的回报。
从这里出发，往内陆方向几十千米，就是正在大搞基础建设的军事工业城。
道路已经修通，不过按照沙特当局的规划，将在五年之内再修建一条高速公路，以及一条通往港口的铁路。
虽然才几个月，但是变化之大，连王栋都不敢相信。
关键，依然是资金。
在伊拉克内战期间，d&f沙特公司承担了很多坦克战车的维修工作，不但培养起了一批技术人才，还获得了足够多的收入。
更重要的是，d&f公司提供的服务，正是沙特等国继续的能力。
为什么？
那么多在战斗中损坏的坦克战车，如果没有d&f公司的协助，就无法修复，至少无法如此迅速的修复。
结果就是，沙特王室首先追加了在军事工业城的投资。
到伊拉克内战结束的时候，瓦利德王子控制的沙特王室资金已经在此投入了100多亿美元的资金，而且重点搞基础建设。
按照穆罕默德王储的意思，等到大部分基础设施完成，也就是在初具规模之后，将命名为“萨勒曼国王军工城”，也就是将其提高到国家建设的高度，与三座在几十年前建成的军事城并肩。
不出所料，沙特的第一座坦克厂就将在此落成。
等到临时机场扩建成军用机场，沙特还将在此投资建立一座军用飞机维修厂，今后甚至会建立军用飞机制造厂。
只不过，向航空领域进军的阻力更大。
为什么？
沙特的作战飞机，特别是战斗机，全都来自欧美国家，而且在进口的时候，就包含了售后服务。
此外，欧美国家的军火企业也不会允许d&f公司插手其产品的维护工作。
就拿ef2000来说，欧洲战斗机工业集团已经多次照会沙特当局，要求沙特严格遵守保密协议。
至于美国，干脆就派了一个由几十名专家组成的监督小组，盯着出售给沙特的f…15sa战斗机，确保在任何时候，d&f公司的人员都无法接触到这些战斗机，甚至为战斗机上的关键设备打上了封印。
当然，d&f公司也不是没有办法进军航空领域。
这就是，由巴基斯坦提供的，援助给伊拉克政府军的等作战飞机，基本的维护保养工作全都交给了d&f公司，而且巴基斯坦派来了技术人员提供协助，还准备与d&f公司建立合资企业。
此外，沙特也一直在设法成为华夏战斗机的客户。
在伊拉克内战结束之前，沙特的军购代表团就去了华夏，而且正式提出了从华夏采购作战飞机的意愿，还提交了一份足够让华夏军火企业惊掉下巴的意向订单，只是相关的谈判工作还在进行。
很简单，沙特想买的都是华夏最好的作战飞机。
当时，沙特最想获得的就是j…20战斗机。
用穆罕默德王储的话来说，只要华夏愿意出售这种除f…22a之外，全球唯一已经实现了量产的第四代重型制空战斗机，价格就不是问题，不管多贵，沙特都会买几十架回去充当制空主力。
可惜，价格确实不是问题，因为华夏不肯卖才是问题。
在出售j…20的立场上，华夏早就表明了立场，即只要美国没有把f…22a放到出口军火目录里面，华夏就不会出口j…20。
为什么？
这种性能极为强大的第四代重型制空战斗机足以?