《最强军火之王》第433章

相对而言，巴基斯坦空军明显更加重视教练机。
早在几十年前，巴基斯坦就以投资的方式，跟华夏合作研制了k…教练机，而且采购了上百架。
此后，巴基斯坦继续跟华夏合作，开始采购j…。
在决定采购jf…之后，巴基斯坦空军一口气购买了架j…，并且将其重新命名为k…。
这些高级教练机，为巴基斯坦培训了大批优秀飞行员。
其实，正是因为提前采购了k…，所以在获得了jf…之后，巴基斯坦空军立即就掌握了这种先进战斗机。
此外，k…的存在，不但大幅度的降低了日常训练费用，还大幅度的提高了巴基斯坦战斗机飞行员的飞行时间，让飞行员有更多的机会在空中飞行，而不是在地面上用模型来训练战术。
很简单，教练机就是拿来飞的。
不管是保养费用，还是每小时的飞行费用，教练机都远远低于战斗机，而且教练机有着相当于战斗机数倍的使用寿命。
事实上，任何一支强大的空军都拥有数量众多的教练机。
在和平时期，飞行员大多数时候飞的都是教练机，而不是战斗机，毕竟战斗机的使用寿命有限。
没有足够多的教练机，就无法培养出足够多的优秀飞行员。
此外，即便在日常训练方面，印度空军也远远比不上巴基斯坦空军。
虽然巴基斯坦空军的训练强度不算高，飞行员的年均飞行时间在小时左右，比国际标准的小时低得多，更远远达不到强国空军的小时，但是印度空军的训练情况更加糟糕，即便是精锐部队，飞行员的年均飞行时间也就小时，而一般的作战部队连小时都无法保证。
如此低的训练强度，还有什么战斗力可言？
不让飞行员上天飞行，如何提高飞行员的能力？
其实，这也跟印度空军缺乏教练机，而且严重压缩训练费用有关。
在和平时期，缺乏训练所带来的问题还不算严重，最多也就是在日常飞行的时候，因为飞行员操作不当损失就架飞机。
其实，印度平时坠毁的战斗机，大部分是出了机械故障。
可是到了战争时期，这个问题就极为严重了。
飞行员没有经验，在战场上自然没有信心，也就不可能有好的表现，甚至无法完成基本的作战任务。
这些问题，在之前的战斗中已经体现了出来。
可惜，就算印度空军认识到了问题的严重性，也没办法纠正与弥补了。
2017/11/25　10：09：25｜46212405
第572章　漏洞百出
前两天的战斗，印度空军暴露出了很多问题，甚至是低级错误，其中大部分跟飞行员有直接关系。
在卡拉奇附近的战斗，表现得最为突出。
前后两次突袭，担任打击任务的f…16e/f战斗机都在收到威胁之后，立即丢掉了携带的对地打击弹药，然后转向逃逸，没有尝试着用am…120a拦截来袭敌机，更没有做出适当的战术调整。
要知道，这些f…16e/f其实都携带了2枚am…120a与2枚am…9x。
也就是说，即便遭到拦截，也有一战之力。
更何况，前去拦截这些f…16e/f的是jf…17，其中第一批jf…17携带的sd…10a，并不是射程更远的sd…10。
显然，在遭到拦截的时候，这些f…16e/f完全可以用am…120a来驱逐jf…17。
哪怕没有办到，也可以在jf…17逼近的时候再丢掉携带的对地攻击弹药，用am…9x与之进行格斗。
论机动性，jf…17绝对不是f…16e/f的对手。
此外，在战术上，也可以让少数f…16e/f去引开jf…17，从而确保有一部分f…16e/f能够继续执行打击任务。
可以说，不管怎么看，这些f…16e/f都不应该在遭到拦截之后就立即转向逃逸。
在偷袭zdk…05的战斗中，驾驶f…35a的印军精锐飞行员同样犯了错误，而且是不应该的错误。
什么错误？
虽然附近有一套h…9b防空系统，但是在被雷达发现之前，f…35a完全没有必要提前发射导弹。
事实上，就算被雷达发现了，f…35a受到的威胁也不大。
为什么？
h…9b需要使用火控雷达来照射目标，而火控雷达对f…35a这类隐身战斗机的探测距离明显短得多。
也就是说，只要没有被火控雷达锁定，f…35a就没有受到威胁。
以f…35a的隐身性能，在被火控雷达锁定之后再转向规避，也来得及，完全有机会避开射来的防空导弹。
当时，那两架f…35a如果没有匆忙撤离，而是从容的完成引导工作，巴基斯坦空军的zdk…05未必能够返回机场。
很简单，两架f…35a发射了8枚am…120d，而且都是全程自导。
简单的说，就是先让导弹在惯性制导系统的控制下飞行，在到达了预定区域之后再用弹载雷达搜索目标，自行完成攻击。
am…120d有很强的自导能力，理论上可以做到发射后不管。
问题是，导弹飞行近百千米需要很多时间，而在此期间，攻击的目标同样在运动，甚至会转向规避。
其实，在遭到导弹攻击的时候，任何飞机都会立即改变航向。
正是如此，在作战的时候，飞行员一般会在导弹逼近目标，准确说是快要到达自导阶段的时候，用火控雷达再次照射目标，获取目标的详细参数，通过数据链为导弹提供最后一次弹道修正，让导弹朝着正确的方向飞行。
如果目标在中途转向，飞行员还要及时对导弹的弹道进行修正。
美军对此就有极为严格的要求。
这就是，如果攻击距离超过40千米，那么载机就必须为am…120d提供中继制导，只有在射程低于40千米，最好是低于30千米的情况下，才允许载机飞行员选择发射后不管的攻击模式。
显然，印度的f…35a飞行员并没有遵循这套作战原则。
结果就是，8枚am…120d当中，有4枚直接就射偏了，根本就没有锁定目标，准确说离得太远了。
只有4枚am…120d锁定了目标，其中2枚被zdk…05抛出的干扰弹引开。
如果当时f…35a的飞行员继续逼近zdk…05，不断的为导弹提供中继制导，8枚导弹都能逼近zdk…05。
显然，只要再被一枚导弹击中，那架zdk…05就会完蛋。
此外，在攻击战术上，印度空军也极为死板。
仍然拿卡拉奇这边的战斗来说，连续三波攻击，印度空军几乎没有做出调整，都是让机群轮番上阵。
更要命的是，印度的战斗机都是从一个方向上进入。
如果能够对战术进行适当的调整，采用更有效的突击方式，哪怕只是多选择几个突击方向，也能给巴基斯坦空军制造天大的麻烦。
别忘了，在该方向上，巴基斯坦空军总共就只有20架jf…20。
印度空军似乎认为，能够凭借数量多得多的战斗机来压垮巴基斯坦空军。
问题是，在现代空战中，数量真的是决定胜败的主要因素吗？
答案明显是否定的。
要知道，jf…20在理论上最多能够携带10枚sd…10与2枚pl…10，火控雷达能够同时跟踪20个目标，最多能引导8枚sd…10攻击其中8个威胁最大的目标，具有极强的防空截击能力。
事实上，在最初的时候，j…10a就被当成了轻型截击机使用。
设计这种战斗机的时候，华夏空军就明确要求得取代之前的截击机，具备在本土执行截击任务的能力。
当然，在实战中，jf…20一般携带4枚sd…10，最多也就8枚。
不管怎么说，这是一种中型战斗机，航程不会太大，所以在执行防空任务的时候，特别是在任务目的不明确的时候，往往会携带几具副油箱，至少也会在机腹的中心挂点上携带副油箱。
即便如此，jf…20都有极为不错的截击能力。
面对这样的jf…20，数量还管用吗？
显然，哪怕用2枚sd…10对付一个目标，一架携带了8枚sd…10的jf…20也能拦截四架敌机。
也就是说，印度空军至少要拥有4倍的数量优势，才能压垮巴基斯坦空军。
有吗？
此外，巴基斯坦空军是在内线作战，机场就在后方不远处，jf…20能够把出动周期控制在2个小时以内，而印度空军是外线作战，机场还在几百、甚至上千千米之外，战斗机的出动周期在3个小时以上。
这意味着，印度战斗机的出动效率仅为巴基斯坦战斗机?