《最强军火之王》第446章

为什么有这么大的差距？
很简单，所有的a…5p与f…7mp都是在超低空飞行，而且在遭到攻击之后就立即丢掉了携带的炸弹，然后转向返航。
因为这些战斗机是在超低空转向，而且很快就飞出了印度战斗机的雷达探测区域，所以印度战斗机的飞行员就理所当然的认为击落了这些巴基斯坦战斗机，而且也很乐意获得由此带来的战功。
要知道，在印度空军，击落一架战斗机有100万卢比的奖金。
因为贾朗达尔附近的地面部队遭到猛烈轰炸，所以印度空军的注意力都在这边。
为什么？
按照计划，印度陆军最迟都得在开战之后的一周之内发动地面进攻，不然就将错过时间窗口。
真要耽搁一周，恐怕巴基斯坦陆军都打过来了。
也就在这个时候，巴基斯坦开始轰炸新德里方向上的印军军事基地，而且重点打击了防空阵地。
只是，动用的不是空军，而是弹道导弹、巡航导弹与远程火箭炮。
巴基斯坦军队想干嘛？
奔袭新德里吗？
虽然觉得不大可能，但是印度空军依然加强了防范，紧急起飞了10多架战斗机，加强新德里的防空力量。
其实，印度空军还真没当回事。
为什么？
新德里防空圈被印度宣称为南亚地区最强大的，而且是唯一的世界级防空圈，能应付任何对手的打击。
这个“任何对手”，其实主要指的不是巴基斯坦。
谁？
没错，就是华夏。
在打造新德里防空圈的时候，印度完全是针对华夏来搞的，即以防范华夏空军的打击为最高目的。
为此，印度可以说是不惜血本。
问题是，能好到哪里去？
虽然印度一直在谋求从西方获得防空系统，比如美国的“爱国者”与“萨德”，但是至今没有谈成，因此支撑新德里防空圈的，其实仍然是俄罗斯的防空系统，最先进的也就只有一套s400。
一套？
没错，只有一套。
印度耗费几十亿美元，总共也就采购了3套s400，其中1套部署在新德里郊外。
要用s400来对付华夏空军？
显然，印度想多了。
别忘了，华夏同样采购了s400，而且也就只采购了两套，名为加强要地防空，其实只是想搞清楚这种防空系统的性能。
其实，印度也明白这一点，不然也不会努力谋求西方的防空系统。
在新德里附近，确实有数十个防空营，有上千枚防空导弹，不过说得上先进的，也就只有那套s400。
其他的，早已落后。
为了避免遭到突然打击，这套s400是靠后部署，在巴基斯坦远程火箭炮的射程外。
战争爆发之后，印军还按照规定进行了转移，没有留在原来的部署阵地上。
毕竟，在和平时期，巴基斯坦会竭尽全力摸清楚印军的部署，特别是s400这些主力武器的部署情况。
用弹道导弹与巡航导弹打击防空系统的效果不会好到哪里去。
相对而言，弹道导弹的精度依然不够高，毕竟巴基斯坦还没有奢侈到为弹道导弹安装导引头的程度。
至于巡航导弹，飞行速度太慢了。
当然，巴军发起的突然袭击，也不是针对s400，而是清除掉沿途的防空系统，特别是威胁较大的远程警戒雷达。
只是，巴基斯坦空军并没有立即投入战斗。
第580章　连番佯攻
打到下午4点钟左右，印度的防空系统出现了漏洞。
什么漏洞？
在中午到达战场的那架“费尔康”已经在战区巡逻了4个小时，剩下的燃油只够返回机场。
也就是说，预警机必须返航。
空中加油？
先不说印度采购的这些预警机没有空中加油能力，就算有，印度空军也不回安排本来就不多的加油机去为预警机服务。
再说了，就算需要进行空中加油，预警机也要后撤几百千米，而不是在靠近战场的前方空域。
当时，印度空军断定，巴基斯坦空军会趁此机会发起突袭。
为此，在“费尔康”转向返航的时候，印度空军加强了巡逻力度，让在地面待命的十多架战斗机全部升空。
简单的说，就是通过投入更多的战斗机来弥补没有预警机的漏洞。
此外，印度空军还对战术做了调整。
这就是，让u30后撤，用其功率强大的无源相控阵雷达进行警戒，充当小型预警机使用。
虽然u30不具备指挥空战的能力，但是只要探测到了敌机，就能向地面指挥中心报告，由地面指挥中心引导附近的战斗机前去拦截，或者是把其他战斗机组织起来，进行大规模空战。
其实，这也是印度空军常用的战术。
没办法，因为没有足够多的预警机，印度空军不得不经常让u30客串小型预警机的角色。
问题是，巴基斯坦空军并没有趁此机会发起突袭。
5点过，那架返航的“费尔康”到达机场。
又过了半个多小时，接替的“费尔康”才升空。
只是，这架预警机至少需要飞行1个小时才能赶到战场。
没办法，像预警机这类高价值的支援飞机，全都得靠后部署，不可能摆在前线机场上让巴基斯坦空军来轰炸。
这时候，问题来了。
什么问题？
那些在4点左右起飞的印度战斗机，都得在6点钟之前返航，而在下午2点多钟起飞的战斗机，已经在5点之前返航了。
要命的是，这些印度战斗机都无法立即升空作战。
为什么？
在返航之后，战斗机必须进行必要的维护，而印度空军的维护效率，恐怕在全世界都算得上是最差的。
要知道，论摔飞机的速度，印度在数得上来的国家中肯定稳坐第一的位置。
根据不完全统计，在21世纪，印度每年平均摔掉近30架飞机。
和平时期尚且如此，战时能好到哪里去？
之前，印度空军一直责怪俄罗斯，说是俄罗斯战斗机的维护保养型太差，而且厂方提供的服务不到位。
真是如此？
华夏同样采购了大量俄罗斯战斗机，为什么没有经常摔几架？
在采购了16之后，印度空军就无话可说了。
到战争爆发前，印度空军摔掉了7架16，而最终的调查结果却是，至少有5架是因为飞行员不熟悉美式战斗机，由操作失误所致，而另外2架是因为维护保养不当所导致的事故。
真是如此？
恐怕未必。
要知道，有资格飞16的，都是印度空军的精锐。
更何况，印度本来就是英语国家，按理说，操作美式战斗机应该更容易一些，不会有太多的难度。
说白了，还是印度空军自身的问题，特别是人员素质的问题。
要知道，16本来就属于很容易保养的战斗机，设计的时候就强调了可维护性，以及出动效率。
全球有数十个国家装备16战斗机，事故率都很低。
为什么到了印度空军手上，事故率一下就提高了好几倍？
何况，印度采购的16是最新的改进型号，在可靠性方面肯定有保证，甚至比之前的型号好得多。
总而言之，这些返航的印度战斗机，至少要在地面上呆几个小时。
这个时候，空中还有多少印度战斗机？
不到十架！
在附近的空军基地，还有多少处于待命状态的印度战斗机？
一架都没有。
当然，印度空军似乎并不认为这是问题。
为什么？
天色已经变暗，而且顶替的预警机即将赶到。
巴基斯坦空军没有在4点过后发起突击，就不可能在天黑之前，在预警机即将到达的时候发起突击。
显然，印度空军搞错了。
也就在这个时候，巴基斯坦空军出手了。
打头阵的依然是20。
8架20在北面挑战印度空军的16机群，而且这些20全都得到了05的支持。
紧接着，两个中队的20架17开始轰炸贾朗达尔北面的印军阵地。
怎么看，巴基斯坦依然把重点放在了印度陆军身上，似乎在北面所做的努力，就是阻止印度陆军发动进攻。
印度空军立即做了调整，只是没什么意义。
预警机还没有赶到，而没有预警机支持的16，根本就打不够20。
对贾朗达尔附近