《最强军火之王》第476章

夺回查谟？
显然，那是在做梦。
不说别的，印军根本就没有能够突破巴军防线的装甲力量。
斯利那加？
那就更加不可能了。
以当时的情况，印军能够争取的最好的结果，其实就是控制住查谟附近，准确说是克什米尔南部平原。
其实，这也是印度当局的底线。
为啥？
只要这一部分地区还在印军手里，印度当局就能宣称仍然控制着克什米尔，只是其中一部分地区沦陷。
相反，如果丢掉了整个克什米尔，那就完全没得谈了。
通过谈判来保住最后几百平方千米的土地？
显然，印度当局并不认为巴基斯坦会因为谈判就放弃进攻。
摆在印度当局面前的问题非常现实。
如果没有能够在48小时的临时停火时间内跟巴基斯坦达成协议，那么巴军就会立即重新发动进攻。
以印军的实力，能够守住最后那几块土地？
显然不可能。
谈判？
关键是，印度当局能够接受巴基斯坦当局提出的谈判条件吗？
现在，主动权在巴基斯坦手里，打与不打，对巴基斯坦来说其实没有太大的区别，因此要想通过谈判保住最后几块土地，印度就必须在谈判中做出巨大让步，特别是承认巴基斯坦当局提出的主张。
能接受吗？
用几万平方千米的土地去换取几百平方千米的土地？
要是能接受，印度当局早就妥协了。
正是因为不能接受，战争还得进行下去，所以印度当局没得选，必须让印军增强在克什米尔的投入。
问题是，10多个旅，能做什么？
当然，在克什米尔南部地区作战，印军有一个非常显著的优势。
这就是，能够依托本土的交通体系，特别是铁路向前线运送作战物资，从而大幅度减轻后勤保障的难度。
相对而言，巴军的情况就糟糕得多了。
在查谟附近，还不算什么。
关键是在克什米尔的东北部地区，巴军在很多地方只是夺取了印军的据点，并没有构成完整的防线。
这些据点，能够迟滞印军的进攻，却未必能够挡住印军的进攻。
当然，在突破了巴军的防线之后，印军同样要面对交通条件恶劣的问题。
其实，这也是巴军主张围绕着伯坦果德打一仗的关键原因。
围绕着伯坦果德打一仗，消灭印军的有生力量，才能重创印军，扼制印军在东北方向上发动进攻的企图。
为啥？
对印军来说，伯坦果德不容有失！
如果丢掉了伯坦果德，那么南面的阿姆利则与贾朗达尔都将收到巴军威胁，甚至在巴军的远程炮兵打击范围之内。
此外，东北方向的印军也将受到威胁。
在后路随时有可能被切断的的情况下，印军也不可能投入重兵发起进攻，甚至无法发起进攻。
其实，这也是印军把2个装甲旅放在伯坦果德的原因。
不管怎么打，双方都必须盯住伯坦果德。
与印军不同，巴军没有向查谟方向增兵。
为啥？
后勤保障跟不上。
在打下查谟之后，巴军甚至撤走了4个步兵旅，准确的说是让4个步兵旅撤下来维护后方的补给线路。
其实，这也是没办法的事情。
结果就是，在查谟方向上，巴军能够调动的作战部队只有6个旅，不过其中有4个旅是主力部队。
此外，在伯坦果德西面的纳罗瓦尔，巴军还有3个旅的兵力，其中1个是装甲旅。
也就是说，巴军当时能够动用的只有9个旅的兵力。
相对而言，巴军的兵力比印军少得多。
只是，在战斗力方面，却要强得多。
为啥？
巴军有3个装甲旅与2个机械化步兵旅，另外4个步兵旅当中，有2个参加了在查谟的战斗，另外2个是奇装满员。
印军呢？
名义上动员了至少15个旅的兵力，却只有2个装甲旅，其他全是步兵旅。
要命的是，印军的这15个旅，除了从新德里调来的2个装甲旅，其他13个旅都有大量缺员。
装备方面，更加没得比。
为啥？
巴军的3个装甲旅，有2个装备“哈立德2”型主战坦克，另外一个是“哈立德”，而且2个机械化步兵也也装备了“哈立德2”型主战坦克，此外还各有加强炮兵营，装备了大量重型火炮。
印军呢？
名为2个装甲旅，其实总共也就只有100多辆“阿琼2”。
这个数量，其实只相当于一个装甲旅的规模。
至于“阿琼2”的战斗力，那就没什么好说的了。
其实，印军拥有的只是兵力上的优势。
以作战能力来看，印军在当时更应该采取稳固防守的战术，而不是说谋求突破巴军的防线。
已经有不少的印军指挥官认识到了这一点。
可惜，印度高层并不这么认为。
说白了，对印度来说，不管是谈还是不谈，都得在战场上取得胜利，不然印度当局根本就无法坐下来谈判。
什么样的胜利？
当然，最好是在克什米尔击败巴军，夺回一部分失地。
只有这样，印度当局才能宣称已经取得了胜利，以胜利者的身份坐下来谈判，并且逼迫巴基斯坦妥协。
要想取得这样的胜利，就必须发动进攻。
有通过防守获得的胜利吗？
打了20多天，除了巴军在拉合尔打了一场漂亮的防御战之外，印军就没有在战场上通过防守取得过胜利。
从另外一个角度来看，进攻也是避免更大失败的办法。
为啥？
巴军就没有在进攻中失败过，因此让巴军发动进攻，印军很有可能会再次遭受惨败。
第622章　只能进攻
开战的第25日，在停火期限到达之后，印巴双方几乎同时发动进攻。
当然，首先开打的还是空军。
与之前一样，印度空军在象征性的出动了一批战斗机，跟巴基斯坦空军交战之后，就全场缺席。
为啥？
打不过啊。
只是在上午的几场空战中，印度空军就损失了10多架战斗机，而巴基斯坦空军则是零损失。
不是印度空军不给力，而是给不了力。
打到现在，印度空军已经损失了近300架战斗机，只是在空中被击落的战斗机就超过了150架！
这是个什么概念？
在留下了防备华夏的必要力量之后，印度空军已经没有战斗机可以调用了。
其实，当时印度空军派往克什米尔的战斗机，全都是从东部抽调来的！
虽然印度空军一直没有公布战斗损失，印度当局也没有承认丧失夺取中空全的能力，但是根据战后陆续公布的一些资料，印度空军在开战20天之后，已经基本上丧失了跟巴基斯坦空军争夺制空权的能力。
此外，印度空军还遭受了极为严重的非战斗损失。
啥？
根据不确切的统计，在这20多天的战斗里面，只是…30就摔了大约30架！
这是个什么概念？
印度空军当时总共损失了大约140架…30，其中近半是在地面被炸毁的，因此在空中摔掉的，差不多跟被击落的相当了。
此外，在剩下的…30中，有三分之二因为缺乏必要的维护保养，基本上丧失了作战能力。
相对而言，美国与法国的战斗机要稍微好一点。
当时，在印度空军中，法国战斗机的出动率是最高的。
只是，并不是说法国战斗机的质量最好。
为啥？
因为印度空军的法国战斗机，特别是“阵风”，几乎全都集中部署在东部地区，并没有参与针对巴基斯坦的战斗。
也就是说，这些法国战斗机的出动量本来就不大。
因为没有太大的战斗损失，所以法国战斗机的完好率较高。
至于美国战斗机，主要还是质量过硬。
要知道，按照出动量计算的话，f…16/f超过了…30，而f…16/f的完好率却远在…30之上。
为啥？
印度能够获得足够多的零备件！
当时，美国为印度提供的最为主要的援助，就是确保印度的f…16/f机群能够处于最佳状态。
为此，美国额外向印度提供了上百台发动机。
当然，在印度的美国人员也提供了极为巨大的帮助，特别是那些在印度斯坦航