《清末枭雄》第650章

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赵大黑之前就听那些官员们说过，说是刚到的新移民，可以分到一座免费的房子和土地，房子是真正的免费，不过就是非常简陋的木板房，基本上和茅草屋没啥区别，而土地虽然是官府分的，但是依旧要计价，不过非常便宜，而且还可以分几年分别偿还。
其他的种子甚至其他都可以先借用，次年偿还，耕牛可以向官府租用，价格也便宜。
第一年的话还可以申请口粮贷款。
虽说真正免费的就只有那一栋简陋的茅草房，其他的实际上都是以贷款的方式发放，以后需要还钱，但是整体上的价格却是非常的便宜，李啊大虽然大字不识一个，但是也能够算得出来，这以后要偿还的贷款其实并不多。
甚至这些土地贷款李啊大都能够不需要，他手里头还有着家里卖掉那一亩地的钱，这些钱足以让他支付那三十亩地的费用，不过李啊大却是想的更多一些，他想要让家里的老二去读书，手里头的这些钱是预备给孩子进学用的。
所以他还是办了一系列的贷款！
等那领着他来的官员走了后，赵大黑看着眼前偌大一片的荒地，然后是蹲下了身子，扒开了荒野，抓了两把泥，然后脸上就是露出了喜色，这地虽然都是荒地，但是这地却是肥的很，只要开荒出来，不用施多少的肥就能够直接种了，不用两年就是熟地。
于是乎，已经很久没有笑过的赵大黑笑了，露出了一口发黄的牙。
然后他就是兴冲冲的喊了两声，招来了还在那木板房里头的妻子和两个孩子。
“看，以后这么大一片的地都是咱们家的了！”赵大黑如同中了五百万彩票的爆发富一样，指着前方的一大片荒地。
和赵大黑同样兴奋的还有和他一起来的其他几十户人家，他们和赵大黑一样，都是刚到了这新移民村庄，同样是分到了数十亩不等的土地。
有些人激动的更是痛哭了起来。
这从一无所有，再到一下子有了这好几十亩的土地，让这些人激动无比。
哪怕这些土地现在还是荒地，但是依旧挡不住他们的激动。
当天下午，就有人拿着锄头等开始开荒，而赵大黑一家则是等到了第二天才开始，不过赵大黑昨天下午的时候，却是跑了一趟附近的村子，请教了一些比他早些时候抵达的人家，毕竟这地方是人生地不熟，这以后怎么生活，怎么耕种都是个问题。
官府那边虽然有人指导新移民的开荒工作，但是官府的官员就那么几个，自然不可能所有地方都能够照顾的过来，所以等别人来教，还不如自己主动去找别人问。
第二天，赵大黑一家就是全家上阵进行开荒。
尽管开荒累得很，但是这一家人却是带着笑容。
于此同时，苏贤光也是跟着自己的上司，移民办的一名科员回到了沈阳，他这趟出差已经有差不多两个月了，这一次去山东招募移民的人一共有十个人，除了两名科员外就是八个办事员。
两名科员自然是负责统筹大局，比如和当地官府的官员进行联系，办事员们则是下到各县里招募移民。
这些办事员里，苏贤光的成绩是最好的，他招募了有差不多五百人，而且多数都是家庭为担心的移民。
这刚回到沈阳呢，苏贤光就是被移民办的一名科长接见，说是已经举荐他为移民办的科员，等过一段时间，上头就会下发正式的任命。
果然，不用多久他就是收到了正式的组织任命，这份来自于辽阳省组织部的任命，正式任命他为辽阳省移民办第二科下属的科员。
这个任命就是和办事员的最大不同，普通办事员只有一纸雇佣合同，但是科员级别以上却是能够得到组织部的正式任命。
很快，他就是接到了新任务，第二科的科长让他带几个办事员再去山东展开移民招募工作，并且告诉他，这一次招募的话，除了农业移民外，也要适当招募一些工人移民，现在辽阳省内的几家公司急需大量的工人，尤其是矿工，此外因为要修筑铁路，所以也是急需大量的铁路工人。
带着晋升的喜悦，苏贤光再一次踏上了前往山东招募移民的旅途。
而当苏贤光离开沈阳的时候，沈阳的西郊已经是有大量的工人开始了东北铁路的首次施工。（未完待续。）u
第五百七十五章　交通和工业
“目前东北铁路已经同时在唐山和沈阳两地同时开始初期工程，等到年底的时候，就会进入大规模建设阶段，整个津沈线预计在三年内就能够完成建设，等到宣武十年的时候就能够正式运营通车！”
“津沈线的建设，不但在建成通车后可以极大的带动辽阳省的经济，同时也能够为天津，唐山一带的北方工业区带来发展的助力！”
刚上任不久的交通部大臣翟辽成还是第一次单独面圣，并向林哲汇报工作，整个人显的有些紧张。
他略微抬头看了看，见林哲的神情依旧，也没有开口说话的迹象，所以他是继续道：“津沈线的建设所需的大量钢铁和木材等原料，为国内的钢铁行业提供了充足的订单，尤其是北方部分钢铁企业的订单，进一步支撑了北方地区钢铁行业的发展！”
铁路和钢铁，这两者在当代是相互相成的，因为这年头的铁路，就是最大的钢铁消耗户，建设铁路是需要大量铁轨的，别看偌大的一条铁路，只有鼓励的两条铁轨，但是如果把这个基数放大到数百甚至数千公里，那么铁轨的数量就是非常庞大的。
当代中国的几家钢铁产，基本上都是依靠铁轨的订单而获得高速发展的。
比如江南矿务公司的马鞍山钢铁厂还有刚建成，大规模投产的大冶钢铁厂，其生产的钢铁除了供应国防工业、民间市场外，其实相当多一部分的产能都是供应给了铁路。
此外，北方煤铁公司下属的天津北方钢铁厂，最初是的钢铁订单也是来之于唐山铁路，而现在的东北铁路津沈线、津浦线、陇海铁路东段，这些铁路都是需要大量的铁轨。
而这些铁轨订单，足以让国内的几家大型钢铁厂的产能充分释放，并获得不菲的利润。
抛开铁路后续对地方经济的带动，只是在建设阶段，铁路就足以为当代帝国的工业发展提供充足的动力。
毕竟在工业化时代。大规模的基础设施建设，对于钢铁等基础行业的带动是非常明显的，在这年头建设铁路，和后世搞房地产差不多，都是足以支撑起经济发展的大产业。
翟辽成又是独自解说了十多分钟后，这前后说了这么久，基本上是把现阶段国内的铁路建设情况都是一一道来。这不知道是说久了，还是因为紧张。这会的他都感觉到有些口干舌燥了。
不过让他大松一口气的是，坐在上面的林哲并没有一直沉默着，在翟辽成做简报的时候，实际上林哲也是翻看着手中的报告书。
“今年的铁路建设进度还可以，可见翟爱卿是下了功夫的！”林哲说话的语速有些慢，说话几乎都是一字一顿的。
林哲说话的速度向来不快，尤其是和臣子们说话的时候，很少开口的同时，说话的速度也特别的慢。这倒不是林哲的语言表达能力不好，而是因为身处高位的他说出的任何一个字，都是足以造成重大的影响。
所谓三思而后行，到了林哲这里三思而后行还不够，还得三思而后言。
平日里说话都是仔细斟酌词汇，这久而久之也就养成了语速非常慢的习惯。
而且说话慢其实也有个好处，那就是会对臣下们无形中制造一种压力。身为上者，林哲可以说是几乎每时每刻都是注意保持威严，给臣下们制造来自于自己的压力。
翟辽成虽然是新上任的交通部大臣，但是他之前乃是铁路司的司长，后来直接以交通部协办大臣的身份继续署理铁路司事务，所以这几年中国的铁路发展。实际上都是处于他的领导之下。
铁路业务在交通部这边乃是最大的业务，铁路司也是交通部内最大的司级机构，所以长期主管铁路司的他升任交通部大臣也就是顺利当然的。
尽管翟辽成是传统官员出身，并没有和很多年轻官员们一样，有着留学经验或者是从帝国大学出来的，不过传统的出身并没有限制他的仕途发展。
因为他好学。
实际上帝国的政坛高层里，翟辽成并不是特例。而是属于普遍存在。
帝国的高层官员里，大部分都是传统官员出身，少数则是半路出道，这些人和近几年快速崛起?