《官方车祸》第41章

才能找到下一份工作。想到又要跑到劳务市场谋职，李桂香不由得愁肠百结。每一次去劳务市场，对她的精神和心理都是一次无情的折磨，希望和失望就好像把人在热火和冰水里轮番淬炼，每当她带着失望甚至绝望的心情离开劳务市场的时候，她常常恨不得一头钻到汽车轱辘下面去。劳务市场是她最怕去的地方，也是她不得不去的地方。
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第十一章
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从交警队正式发还葫芦的驾驶执照、正式通知车轱辘交通事故已经结案开始，他就每天骑着自行车上下班，绝对不再要局办公室派车接送自己。这当然不是他学习了“三个代表”觉悟有了提高，不再浪费纳税人的钱财，想恢复公仆的本色。他这是一种柔性抗议，当那些同级干部上下班耀武扬威地乘坐高级轿车来来往往的时候，他却骑着破旧的自行车上班下班，他就是要用这种方式来让那些有意利用车祸来埋汰他的人比他更埋汰。
车轱辘在大纽约娱乐城摔了那么一跤，虽然并不要紧，但是腿部还是有些隐隐作痛，胯部也淤青了一块。车轱辘灵机一动，通知葫芦每天骑自行车接送他上下班，以此来升级他的抗议活动。葫芦听到车轱辘让他用自行车接他上下班，非常吃惊，脸上挂满了问号和惊叹号。也难怪，天实在太热，就是自己骑车也非常辛苦，更别说骑车驮着一个身高体重跟自己差不多的成人。车轱辘告诉他：“你过去是我的司机，现在人家把我的车封了，让你下岗了，你就继续当我的司机，不开四个轮了开俩轮，就在大街上这么走，他们不怕难看我怕什么，看看别人怎么说。”
葫芦明白了他的意思是要恶心其他局领导，便每天像解放前富人家雇的黄包车夫一样，一大早到车轱辘家接了他，中午送他回家吃饭，下午再接了他上班，晚上再送他回家。交通规则不准骑自行车带人，葫芦驮着车轱辘在大街上招摇过市，难免要被交通警察和交通协理员拦截，每到这个时候，葫芦就按车轱辘交代好的说辞对付：“这是我们民政局车副局长，前两天骑自行车上班的时候摔了一跤，腿摔坏了不能自己骑车了，工作太忙又不能休息，我是他原来的司机，只好骑自行车送他。”
有好奇的警察和协理员刨根问底：“既然你是他的司机，为什么不开车送他，却要骑自行车？”
葫芦便苦了脸解释：“我们车局长没车坐，只好坐自行车，要不是他的腿受伤了不方便，也用不着我骑车送他。”
现如今上下班骑自行车的领导干部有如国宝大熊猫一样珍稀，经过葫芦的解释，交通警察和交通协理员们不但不好意思按照交通规则处罚葫芦和车轱辘，反而对这样一个保持了艰苦奋斗精神的领导干部肃然起敬。这件事情不知道怎么就传播到了电视台、报社这些新闻媒体，现在的新闻媒体最短缺的就是领导干部正面形象的报道素材，有了这样一位不但不坐专车，连非专车都不坐，每天上下班骑自行车，轻伤不下火线，让司机骑自行车送着上下班的好干部，简直比外星人光顾地球还稀罕。于是报社、电台、电视台的记者纷纷往民政局跑，企图采访车轱辘这位新时代涌现出来的不坐专车的好干部、好公仆。
车轱辘对于新闻媒体的采访一律谢绝，他当然不是谦虚谨慎戒骄戒躁，而是怕事情闹哄得太大到时候不好收场，更担心真的形成舆论氛围之后，即便人家把新车配发给了他他也不好再由两个轮子升格为四个轮子。就这样折腾了一个星期，局长何茂泰终于承受不了了，主动找其他几位局领导、党组成员协调新车问题。交警队已经结案，结论是那台不知道来历的北京牌照的桑塔纳在高速行驶中突然刹车导致后面的车辆追尾，车轱辘他们的车没有任何直接责任，没有充足的证据证明出事的时候是车轱辘在驾驶车辆。既然执法部门的结论已经下了，别人再搅和也缺乏充足的理由。于是，对给车轱辘配新车有意见的、企图跟车轱辘抢新车的，包括卫骏那种想借机给车轱辘的饭碗里下毒药的局党组成员都不再固执己见，怕把车轱辘逼急了他再出什么怪招恶心人。
领导班子成员的工作做通了，何茂泰便去找车轱辘，进了车轱辘的办公室首先慰问车轱辘的伤势：“老车啊，这两天腿好一些没有？”
车轱辘连忙起身迎接一把手：“好多了，没事了。”嘴上这么说，走路的时候却故意微微瘸着。
何茂泰便假模假式地作自我检讨：“我这个人啊，太粗心，你的伤势这么重，我关心不够啊，这么热的天你还骑自行车上下班，我有责任，有责任。”
车轱辘故作轻松地说：“也没什么，骑自行车还能锻炼身体嘛。何局长有事吗？坐下说。”车轱辘估计到他要干什么，却不说破，一瘸一拐满腔热情地给何茂泰端茶倒水。
何茂泰连忙拦住他说：“别倒了，我在办公室刚刚喝过。你腿不方便，我们坐下说。”
车轱辘便坐到了何茂泰旁边的沙发上。何茂泰做出推心置腹的样子：“老车啊，我们虽然在一起共事才两三年的时间，可是我们认识已经有十多年了吧？”
车轱辘：“那是，那是。”
何茂泰近似于自言自语：“唉，我这个人啊，别的优点不敢说很多，与人为善我是敢在任何人面前挺着腰杆说的。这一回车的问题上你可能对我有点误解，别的我也不多说了，日后你就能够理解我的一片苦心了。”
车轱辘也假装豁达：“没关系，何局长也是为了我好。”
何茂泰接着说：“你自己也应该明白，在你配车这件事情上，跟我个人没有任何利益冲突。可是其他的同志就难免有各种各样的想法了。现在好了，事情闹清楚了，谁也说不出什么话，你理直气壮、正大光明坐新车，这样多好。”
车轱辘当然不会跟何茂泰这位一把手发生任何性质的正面冲突，但是对那几个同僚却不会放过贬损的机会：“何局长你的为人我非常了解，也非常敬重，可是其他人我就不敢恭维了。说透了不就是一台车吗？你看看他们那副德行，就跟野狗抢热屎似的，至于吗？真是小人。俗话说人品靠事品，通过这件事情，何局长想必对人品高低也能品出来了。我车福禄没有什么野心，从到民政局的第一天开始，就一心一意地为何局长抬轿子，虽然没有什么大本事，摇旗呐喊还有一副大嗓门，你仔细想想，其他人呢？整天在想什么、干什么？为了一台车就能跟我当面拉下脸，如果有更大的利益摆在面前，对你何局长也照样拉得下脸对着干。”
何茂泰也不是两岁的孩子，车轱辘借机拨弄是非、挑拨关系的意图他一目了然，尽管一目了然，心里却也不舒服，因为车轱辘这话跟他从政多年的基本经验是一致的：平常这些人对他表面上毕恭毕敬言听计从，如果遇到重大利益冲突，他的那几个副手，包括卫骏，哪一个都能把他当成敌人来对付。官场规则跟丛林法则有相通之处：对首领的顺从拥护是相对的，对首领地位的觊觎争抢是绝对的，谁都想当群体首领是颠扑不破的规律。平日里低眉顺眼的下级，在条件成熟或者说自认为条件成熟的时候，任何一个个体都会成为首领的敌人。
何茂泰压下了心里微微的不快，把话题拉了回来：“天气这么热，你的腿又不好，整天坐着自行车来来往往我心里实在不忍，这样吧，我已经给卫骏打过招呼了，车你提出来用，这台车本身就是给你配的，不要因为这件事情有什么抵触情绪啊。”
车轱辘折腾的目的就是要车，目的达到了，而且局长亲自到自家门上来说，虽然没有道歉两个字，其实也跟道歉差不多，如果再拿腔作势就成了傻瓜，于是也就就坡下驴：“何局长谢谢你的关心，我不会跟他们一般见识的，我这就让葫芦过去接车。”
何局长连连答应：“这就对了，你对葫芦也做做工作，让他对卫骏不要有什么看法，他也是按照规章制度办事，没车的司机现在哪家单位还会白养活？现在有车了不还是他开吗？”
车轱辘：“好，我给葫芦谈谈，他一个司机也不敢对卫主任怎么样，我更不会跟卫骏一般见识，你放心吧，过去就过去了，今后我们还要在一起共事嘛。”
何局长暗暗松了一口气，他最担心的就是车轱辘借机要挟，一口咬定死活不要车，事情拖下去，不但会对民政局造成极大的负面影?