《航空梦》第608章

飞行员们在热议歼30战机，机场的那几名高级指挥员们，目送这架歼30战机渐渐远去之后，大家也在一阵热议。
“老刘，歼30战机进入试飞了，估计不用多久，我们就会大量列装，想一想，足矣让人莫名激动啊！”
“是啊！歼30战机啊！世界上最先进的战机！”
“嗯，只是不知道，将来歼30战机正式大批量列装，我们这里将装备多少架歼30战机！”
“我估计，二、三十架总是会有的，待歼30战机正式列装，有机会的话，我自己都想驾驶歼30战机过一过瘾。”
“哈哈，我看还是算了吧，巡航速度能到3马赫，最大速度能超过3。5马赫，歼30战机可不是我们这些老家伙能驾驶的。”
刚才这名说话的空军大校，想想自己超过四十岁的年纪，不禁哑然，这么大的年纪，凭借自己多年的经验和上千的飞行时间，驾驶一下歼10战机可能还行。
至于歼30战机嘛，还是只能算了，只能留给那些年轻飞行员，想道这里，这名大校不禁一笑，摸一摸自己的下巴。
歼30战机远去，飞上万米高空之后，歼30开始加速，没有开加力，战机轻松突破音障，速度渐渐达到两马赫左右，以这个速度，朝西沙方向飞去。
按照飞行计划，先抵达西沙，降落在永兴岛机场。
永兴岛机场位于海南省三沙市西沙群岛行政中心永兴岛，跑道贯穿岛的一侧，是个现代化的军民共用机场，有重要的战略意义，是中国在南海的第一个岛屿机场。
1990年开始修建，次年完成第一期工程，跑道为1千米左右。机场总宽度为150米，跑道宽55米。多次加长，2014年永兴岛扩建工程里，跑道在2700米基础上加长到3千米，进入大型机场的档次，可起降大型运输机。
3千米长的机场跑道可以起降运七、运八等大中型运输机、反潜机、预警机、巡逻机。也可以起降歼…82、歼10、歼11、歼轰7等多种轻重三代战机。
以前，由于永兴岛上没有机场，战斗机由海南岛起飞，航行至西沙已耗尽。如果再要巡航至南沙群岛，通过空中加油也只剩飞一圈的时间。所以，当时空军在南沙只是象征意义的存在。
随着永兴岛2700米跑道的建成和配套设施的不断完善，作战飞机已经可以进驻西沙，大大提高我在南沙，西沙防务能力。
永兴岛可以有效地向南海以南的方向延伸解放军的“行动线”，使得中国获得在南海争议地区海空方面更大的“覆盖范围”和“维持能力”。
据说，永兴岛机场可能还会进一步的扩建，为将来进驻歼18和歼30等新战机做准备。
今天，这架歼30战机飞至永兴岛，知道歼30战机要来，机场方面早早的做好了准备。
岛上的两条跑道，空空荡荡，没有一架飞机，所有的飞机已经在停机坪停放。
唐亮驾驶歼30战机，直飞永兴岛机场，看一看自己的位置，再看一看万米高空下的辽阔海面，唐亮知道，某地的快到了。
“两马赫的巡航速度，真过瘾，如果是以前的歼10战机，可能还未飞一半的航程。”唐亮心中这么想着。
很快，海面上出现了岛屿，唐亮开始减速，降低高度，准备在永兴岛机场降落。
看一看飞机的油耗，唐亮心中想道，即使不用在永兴岛加油和补给，自己驾驶的这歼30战机也可以在整个南沙群岛飞几个大圈。
按照飞行计划要求，战机在永兴岛机场降落，随着高度越来越低，距离越来越近，唐亮已经能看到岛上笔直的跑道。
歼30战机，起落架舱打开，放出起落架，对准跑道降落。
“吱！！！”
一声轻响，歼30战机在永兴岛机场平稳降落，滑行，然后在跑道上降落下来。
飞机停稳，唐亮打开飞机舱盖，准备下机，一辆地勤车，以及几名校级军官一起兴冲冲的过来。
其中一名上校一脸欣喜，心中道，我的老天，这就是歼30战机啊！
唐亮下机，敬上一个标准的军礼，朗声的道：“首长好，上尉唐亮，驾驶歼30第002号机抵达永兴岛机场，请指示！”
上校高兴的一笑道：“唐上尉，你好，你先休息一下，从明天开始，我们按照试飞计划，逐项开始试飞。”
“是！”
唐亮立正敬礼，马上就和一名机场方面的接待人员离开这里，朝远处的走去。
这几名机场方面的军官，先是围着这架歼30战机，津津有味，非常高兴的看了一番，然后，才由几名地勤人员，给战机加注燃油。
除了几名地勤人员，还有几名天峰科技公司的工程技术人员，歼30战机试飞，这几名技术人员将为这架歼30战机提供技术服务。
稍稍检查，战机一切正常，燃油加注完毕，战机可以再次起飞。
…………
今日三更，第一送上。
今天太忙了，厂里很多的事情，再加上房子在装修，码字的时间很少，这一章是中午没有休息，抓紧时间写的。
第五百八十七章歼30的月产能
天峰科技公司。
歼30战机在外面试飞的一系列情况，李天峰基本上都知道，因为派出了好几支技术队伍，对歼30战机的试飞情况进行跟踪和技术服务。
就在刚才，李天峰就得到汇报，002号原型机已经进驻西沙永兴岛机场，将在南海进行试飞，验证歼30战机对亚热带和热带海洋气候的适应情况。
001号机则在东南某空军基地，持续进行各类试验，至于003号原型机，这是舰载型，正在“辽宁”号航母进行各种飞行试验。
对试飞情况比较了解，再加之对歼30战机有信心，李天峰估计，在元旦之前，肯定能完成一系列计划好的外场试飞和验证。
考虑到将来的小批量生产，歼30战机各零件的生产制造已经启动，已经完成首批零件的投料生产工作。
这些零件制造完毕，将用于不久之后歼30战机的小批量总装，也就是说，一旦歼30战机顺利完成各项试飞，马上就能进入小批量生产，马上就有零部件可以进行总装配。
歼30战机试飞顺利的进行，而李天峰基本上也天天都在城南基地，有的时候，甚至一连几天都在城南基地办公。
歼30战机零件的生产制造启动，歼18战机各零件试制和验证也进入收尾性阶段。
歼18战机的零件试制和验证，基本上一、两个批次就搞定，少部分工艺难度稍大，技术含量稍高的零件，也就经过三、四个批次。
目前，还在继续进行试加工和工艺验证的零件。基本上都是第三个批次，或是第四个批次的零件。
歼18战机的各零件试制和加工，进行到收尾性阶段，而航电系统和雷达的试制，基本上也初步完成。
天峰科技公司的航电系统，已经形成设计平台。也聚集了大量的相关工程技术人员，形成了一支强大的设计研发队伍。
航电系统已经进行测试和试验阶段，性能基本达到设计要求，一些小问题需要完善和改进。
雷达研发制造也基本完成，歼18战机的机载雷达系统，由天峰科技公司自己设计和研发。
歼30战机的机载雷达系统，技术含量极高，李天峰亲自指导，几乎是举全国之力。汇集国内顶尖的雷达专家，好几家相关单位一起，大家共同努力研发。
考虑到未来的发展，天峰科技公司必须进入雷达研发和制造领域，尤其是机载雷达系统。歼18战机的雷达系统，相比歼30战机的雷达系统低一个等级，难度没有这么巨大。
这一款机载雷达，天峰科技公司自己研发。汇集一支专业化的研发团队，加上李天峰技术指导。进展不错，机载雷达系统试制完毕，也进入了性能试验阶段。
这是天峰科技公司自己设计研发的一款机载雷达，虽然比不上歼30战机的机载雷达，但也十分不错。
虽然比不上第四代战机的机载雷达，但在第三代战机之中。这样的雷达系统无疑是最顶尖的。
李天峰在城南基地各生产制造车间看了一圈，看了各零件的加工和试制情况，回到自己的办公室，在办公桌上，正放着两份试验报告。
这两份试验报告。一份是歼18战机的航电系统性能试验报告，另外一款是歼18战机的机载雷达系统试验报告。
不管是航电系统，还是机载雷达系统，对一款战机来说，无疑是非常重要的，这两份试验报告，李天峰仔仔细细的看了一遍。
基本达到设计要求，一些小问题还需要完善和改进。这样的结果，李天峰无疑是满意的。
正看完报告，李达武敲门进了李天峰的办公室，看到李达武，李天峰道：“达武，什么事？”
李达武道：“老板，歼30战机