运30运输机,货仓宽度7。8米,最大载重200吨,这么巨大的飞机,空机重量居然和美国人的c…17的空机重量差不多,这就可以看出来,运30运输机的设计先进性。
李天峰看了良久,然后道:“这些结构件的设计,基本没有什么大问题,待主要结构设计完成,我们就可以在电脑之中进行模拟仿真,进行结构件的组装,在电脑之中,将整体结构组装出来。”
雷勇道:“估计再有一个月左右,我们就能完成几乎所有结构件的设计,也就能在电脑之中进行模拟组装。”
待主要的结构件在电脑之中进行组装,就可以看出来整架运30运输机的结构设计。
运30运输机的结构设计,采用一种全新的设计理念,加之广泛使用“大力神”材料,整机既轻又结实,货仓更是能承受数十吨的主战坦克轻轻松松的行驶进入。
看完结构件的设计,李天峰道:“雷总,咱们的运30运输机,除了采用先进的结构设计之外,运输机的蒙皮,也和其他传统的运输机大大不一样哦。”
………
今日回来得比较晚,先发一章,继续码字之中……(未完待续。)
第六百一十章这是一个大家伙
飞机蒙皮,通俗的讲就是蒙在飞机外表面的一层金属皮,一般以铝合金蒙皮最为常见。
飞机蒙皮的作用是维持飞机外形,使之具有很好的空气动力特性。蒙皮承受空气动力作用后将作用力传递到相连的机身机翼骨架上,受力复杂,加之蒙皮直接与外界接触,所以不仅要求蒙皮材料强度高、塑性好,还要求表面光滑,有较高的抗蚀能力。
飞机蒙皮,广泛使用铝合金,使用铝合金薄板,经过各种工艺,如轧板→退火→清理→固溶处理→拉伸成型→时效→机械加工→表面处理等。
将铝合金薄板制造成各种形状的蒙皮,然后将蒙皮使用铆钉铆接在飞机上,再在蒙皮上喷漆,就构成了各种漂漂亮亮的外形,各式漂漂亮亮的飞机。
显然,运30运输机的蒙皮,颠覆传统工艺,跨出了一大步,不但制造成本更低,而且性能和质量更好。
运30运输机的蒙皮,采用“大力神”材料,然后也不是使用铆钉铆接,而是使用天峰科技公司具有国际专利的螺钉和螺母,永不松动的那种自锁螺钉和螺母。
“大力神”材料已经被广泛使用,其材料牌号更是已经有好几个,不同的用途和要求,使用不同牌号材料的“大力神”材料。
如用来制作运30运输机蒙皮材料的“大力神”材料,在具有出色的强度的同时,还具备非常优良的塑性和抗腐蚀性,使用数十年都不是问题。
另外,因为蒙皮采用螺钉和螺母紧固,不但更加的漂亮,而且方便拆卸和维修。
传统的飞机蒙皮。采用铆钉铆接工艺,一次性就固定死,如果蒙皮受损,其修复就是一个大难题。
在运30运输机身上,这不再是什么大难题,直接可以拆卸和更换。自锁螺钉和螺母使用专用工具,非常方面和容易拆卸。
见李天峰要看“大力神”材料蒙皮的设计,雷勇打开另外一个文件夹道:“目前,已经完成设计的运30蒙皮,全部在这里。”
使用专用的绘图软件,这些蒙皮全是三维设计图,可以在设计绘图软件的帮助之下,可以全方位,360度的观看。非常的方便。
连续看了几张设计图,李天峰满意的道:“雷总,设计得不错,采用‘大力神’材料的飞机蒙皮,运30运输机的生产制造成本都将下降不少,也更加适合大批量生产制造。”
这是一项技术变革,一改传统,在李天峰的打算之中。不但运30运输机的外表蒙皮采用这样的工艺和材料,运25运输机自然也是一样。
另外。在以后歼30和歼18战机的升级之中,也可以改掉其铝合金的蒙皮。
相信,歼30和歼18战机采用这种新型蒙皮之后,雷达反射面积会进一步减少,且整机质量估计能减轻5%以上。
在雷勇这里,李天峰不但看了运30战机的结构设计。也看了蒙皮设计,对整个设计进展比较满意。
李天峰近期的工作重点,自然是运30运输机和运25运输机的设计研发,至于歼30和歼18战机,渐渐步入生产制造的快车道。一些设计上的小完善和小改进,自然不用李天峰关心。
随着歼18战机交付巴基斯坦,印巴之间长期的军事平衡被打破,印度方面也开始采取措施。
李天峰从城南基地回来之后,在办公室之中,接到了张海平从京城打回来的电话。
张海平在电话之中道:“李总,咱们交付巴基斯坦的歼18战机已经好几架了吧。”
李天峰道:“已经交付了7架,再过几天,第8架歼18战机也将交付巴基斯坦方面。”
歼18战机生产线,同时生产制造两种歼18战机,军方专用型和出口型,出口型目前主要交付巴基斯坦。
估计再过一、两个月,出口型的歼18战机将开始交付第二家国际用户,其他的几个国家,如巴西、阿根廷、阿联酋等国,都在催促歼18战机的交付呢。
张海平道:“真快啊,已经交付完成7架。”
李天峰道:“待歼18战机进入大批量生产制造阶段,出口型歼18战机的交付将大大的加快,每个月同时向两、三家用户进行交付也不是没有可能的。”
“嗯。”张海平点一点头道:“我相信你们的量产速度,不过,随着歼18战机的开始批量交付巴方,印巴之间多年的军事平衡也将被彻底打破。”
歼18战机如此出色,大量装备歼18战机的巴基斯坦,肯定将在军事力量,尤其是空军力量上占据极大的上风。
李天峰道:“我们也知道印巴军事平衡将被打破,当初我们和巴基斯坦签订歼18战机的出口合同,印度方面还提出了强烈抗议嘛。”
张海平道:“平衡被打破,不过,印度方面也没有坐以待毙,最新消息,前不久,印度和美国方面签订了180架f16战机的军售合同,借此来增强自己的空军力量,缩小和巴基斯坦的差距。”
面对即将大量列装歼18战机的巴基斯坦,印度能做的,只能大量采购美国人的f16战机,且数量还不少,居然采购了180架之多。
李天峰有点担心的道:“张部长,印度方面居然采购这么多的f16战机,印巴双方完全是在军事竞赛啊,会不会将来发生战争。”
李天峰还真不幸言中,不久之后,印巴双方还真爆发了战争,不过,只是一场局部战争,没有第三国参加。
张海平道:“他们之间的事情,不是我们该考虑的,如果真的擦枪走火,那也是他们之间的事情,当今环境之下,大规模的战争打不起来。”
张海平这个军方人士说大规模战争打不起来,李天峰倒是深信不疑,李天峰心中道,要打就打吧,到时倒可以看一看,歼18战机面对f16战机,会是一种什么样的战斗结果。
………。
天心市,河西基地。
天峰科技公司的河西基地,在整个天心市可谓大名鼎鼎,不但厂区面积巨大,员工达到近两万,而且产值不小,去年整整七、八百亿的产值。
这里,生产制造的除了涡扇16、涡扇17、涡扇18发动机,还有大名鼎鼎的涡扇21发动机。
涡扇21发动机,世界上最先进,性能最优良,也是经济性最好的大涵道比涡轮风扇发动机,广泛用于各款支线客机或公务机,私人飞机等等。
涡扇21发动机,在庞巴迪和巴西航空工业公司的发动机占有率就不用说,一直稳稳的占据八成以上。
在整个国际支线客机和公务机引擎市场,涡扇21发动机的占有率也达到了六成多,也就是三分之二的份额。
李天峰完全有实力,再研发和涡扇21发动机同样出色,而推力更大的民用客机引擎,但李天峰暂时没有这么做。
有涡扇16、涡扇17目前还足矣和罗罗、ge、普惠等公司一争高下,在国际客机引擎市场,基本上维持了四分天下的局面,
涡扇17发动机能用于100座等级,或是150座等级的客机,涡扇16推力更大,用于150座等级,或是200至250座等级客机动力。
300座及其以上座级的大型干线客机,天峰科技公司暂时还未推出发动机,暂时还是罗罗、ge、普惠等公司的天下。
不过,天峰科技公司现在推出了举世瞩目的涡扇30发动机。
涡扇30发动机,世界上推力最大的大涵道比发动机之一,也是单位功率最省油的发动机,最经济的发动机。
如果空客a380这样的巨无霸采用涡扇30发动机作为动力,其油耗将相比目前的发动机节省不少,每飞行一公里,每一位乘客的平均油耗?
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