《东线空战》第37章

┕セ餍卸冢保痹拢薄保比展不骰俚戮箍耍矗埃读荆髦制担玻埃埃傲竞停矗裁糯笈凇Ｖ小端盏抡秸返睦费Ъ褹lbert　Seaton　由于在他的著作中几乎只采用德国方面的材料，因而很难说他的著作真实反映了苏德战争的真相，但即使是他在写到１９４１年那个悲惨的１１月时，也如此描述德军的困境“步兵连平均只有２０人，连长由少尉或士官担任。士兵们胡子拉刹，满身虱子，连续几个月无法洗澡和更换衣服。成天躲在积满冰水的掩体里，他们的脚冻得失去了知觉。因冻病所造成的人员损失超过了作战伤亡。德国空军似乎无法阻止苏联空军的活动，后者成天从低空飞到阵地上空投弹并用机枪扫射。”
第六章
二十六
１１月中旬，俄国的冬季来临了，道路开始冰冻从而又开始可以通行。
１１月１５日，精疲力竭的德国中央集团军群开始继续发动他们的“台风”攻势。对于德国人来说，莫斯科已经在望，他们希望经过如此激烈的战斗后，苏军已经耗尽了最后的力量，使他们最终能攻克莫斯科这个最重大的目标。
同时随着道路情况的改善，德国南方集团军群也于１１月１７日再次开始向罗斯托夫前进。苏南方方面军立刻从东北方向发起了一个反攻，在反攻的第一天，苏南方方面军空军就出动了４００架次。德国第４航空军第７７攻击机联队的斯图卡和第２７轰炸机联队的Ｈｅ－１１１迅速赶往战场支援，随着一场惨烈的战斗，德军于１１月２０日抵达罗斯托夫城郊，２１日罗斯托夫落入德军手中。虽然打开了这个进入高加索油田的门户，德南方集团军群也已经使完了它最后的一点力量，而苏军的援兵却开始抵达这个地区。
在北方，向顿涅兹工业区挺进的德第６和１７集团军受阻于库尔斯克。
一片疲惫不堪的气氛弥漫于整个东部战场的德军之间。似乎象征着东部战场上德国空军的困境，德国空军于１１月下旬受到了沉重一击，德国战斗机总监莫德士上校于１１月２２日搭乘１架第２７轰炸机联队的Ｈｅ－１１１回德国参加自杀的乌德特将军的葬礼，途中他的飞机在布雷斯劳降落时坠毁，全机人员无一幸免。
在死前的一段时期，莫德士上校很不快乐，和一大批在战后睁着纯洁无瑕的大眼睛声称“原来希特勒做了那么多坏事呀！啊呀，我受骗了呀！我一点也不知道呀”的德国官员不同，纳粹德国对反纳粹的天主教徒的迫害深深激怒了身为虔诚的天主教徒的莫德士，当他听说Munster　地区红衣主教因批判纳粹政府而被逮捕时，莫德士忍无可忍了，他将他所获得的所有勋章（包括那枚钻石佩剑橡叶骑士十字勋章）和他的纳粹党证寄给了纳粹党总部，在附加的一份抗议信中，他愤怒地声称“我拒绝继续佩戴和这个邪恶的政权有关的东西”。
１０月，心情苦闷的莫德士离开了柏林来到了东部前线，只有在这里他那痛苦的心灵才能得到一丝安慰。在这里莫德士把全部时间投入到作战中，他有时还不顾禁令，偷偷地起飞参加空战，并取得了一些数目不详的“非官方”战绩。莫德士的死亡使得德国空军尤其是战斗机部队的士气受到沉重的打击，但对莫德士本人和德国政府来说，这也许是一个最好的结局。
１１月中旬，在东部战场的德国军队与开战时相比已经大大下降了，许多德军的实力已经下降到３０％到４０％，即使幸存的老兵们经过５个月不停的激战后，也已经从体力上和精神上都已经筋疲力尽了，而德军的后勤补给线随着德军的不断深入苏联内地，而变得越来越漫长，这样在看来胜利近在眼前时，德军忽然失去向前进攻的冲力。
俄国冬季的气温在继续下降，虽然一开始德军欢迎温度的降低，但逐渐地缺乏冬装的德军痛苦地发现自己暴露在俄国冬季的严寒下，１１月２７日，气温下降到了零下４０度，这是给予已经负荷过重的德军的最后一击。德国空军的行动严重受阻于严寒，停放于零下４０度的野外的飞机往往在白天无法启动。而从设施良好的永久性机场起飞的苏联空军往往很少受气候的影响，这使得苏军一举夺得了莫斯科地区的制空权。
１１月２８日，第６５攻击机团的伊尔－２的攻击完全阻止了第２装甲集团军第１０摩托化师的进攻，而第６战斗机军于１１月最后３天中，出动了３７０架次，并宣称摧毁了德军７７辆坦克和２６３辆卡车，苏联空军的这些行动成功地为苏第５０集团军于图拉地区展开争取了时间。
在莫斯科北部，德第７装甲师企图强渡冰冻的莫斯科运河，但装备着Ｔ－３４坦克的苏第２８和５０坦克旅在３个空军师的支援下向德军装甲矛头发动了猛烈反击，虽然苏联空军损失很大，如其第６２７战斗机团在３天内几乎损失了全部的Ｉ－１６，但德军的攻势被阻止了。
苏军的反攻首先在南方展开，苏西南方向司令提摩盛科元帅精心准备了对德第１装甲集团军的反击，这个攻势于１１月３０日开始，当天罗斯托夫回到了苏军手中，德南方集团军群司令伦德斯特元帅决定将德军撤退到Mius河，不久他被希特勒免职。
由于苏联空军将主力集中保卫首都，在南方的苏联空军部队受到了很大削弱，因而德国空军在这个地区以较少代价取得了很好的战绩。１１月初，Gerhard　Koppen上士取得了第５２战斗机联队第３大队第４００次空战胜利，４个星期后，Adolf　Dickfeld少尉将这个数字提升到５００。在１１月间第５２战斗机联队第３大队只损失了６架Ｂｆ－１０９，飞行员３死１伤。而第７７战斗机联队宣称击落６５架苏联飞机，本身损失７架Ｂｆ－１０９。据苏联记录，苏联南方方面军空军在１１月１日至１２月１日间共损失了９０架飞机。第５９０攻击机团可以作为苏联空军在这个地区损失的例子，该团在１１月１日共有１８架Ｉ－１５３，到１１月底共有９架Ｉ－１５３全毁，另有１架受重创。苏联南方方面军的损失加上西南方面军和远程航空军的损失，苏联空军在罗斯托夫地区的损失当和德军宣称的数字相差不远。当然空战也不是一边倒的，４１年１１月２８日，第５２战斗机联队第８中队Gunther　Rall中尉在罗斯托夫西部上空被１架Ｉ－１６击落并受了重伤。当时Rall中尉已经击落了３８架敌机，在伤愈归队后，Rall中尉的战绩直线上升，最后他成了德国二战中第３号王牌飞行员，他共宣称击落敌机２７５架。
１２月２日德中央集团军群最后一次试图攻占莫斯科，德第２５８步兵师的一支部队甚至深入到据红场６英里处。为了守住防线，朱可夫将军投入了他手头所有兵力，地面和空中，战斗空前激烈。苏联空军宣称在１２月２日击落了４０架德国飞机，在被击落的德军飞机中，包括了第１攻击机联队第５中队中队长Joachim　Rieger上尉，他的僚机在躲避苏联战斗机的攻击时，与他的飞机相撞，两架Ｊｕ－８７都坠落了。而第５２战斗机联队第４中队Georg　Brey上士在攻击一个苏军地面车队时被击落，据德方记录德国空军在这一天的损失只有４架，当然德军的损失记录可能有一些脱漏，但苏军无疑为了鼓舞士气，大大夸大了自己的战绩，这很快成为双方都采用的宣传手段，这也是东线战场的一个特点。
在莫斯科西北方，第６５攻击机团的伊尔－２突然攻击了从Yakhroma地区撤退的德军部队，并宣传摧毁了约１００辆德国车辆，由于供应线被切断，德第３和第４装甲集团军被迫在据莫斯科仅１０公里处停止了前进。
在卡里宁上空，苏第１２９战斗机团的ＭｉＧ－３机群于１２月５日袭击了一个德国轰炸机编队，并宣传击落了５架Ｊｕ－８８。从莫斯科南部，古德里安的第２装甲集团军被迫停止了对图拉的攻势，并向顿河后撤，在这个撤退过程中，德第２装甲集团军遭到了苏联空军的猛烈攻击，德国历史学家Von　Hardesty这样描述：“在图拉地区，苏联空军表现十分突出，苏军把进攻重点放在撤退中的第２装甲集团军头上，有许多德国坦克在空袭中被摧毁。”古德里安在回忆录中这样评价当前形势“对莫斯科的攻势不得不停止了。我们杰出的军队所付出的一切努力和牺牲都白费了，我们遭到了一次惨败。”
１２月６?