《韩寒H档案》第13章

极速车队在12号来到了长春，下榻在了长春宾馆。13号韩寒租了当地一辆桑塔纳出租车计划预先进行勘路。在这里多说几句，在当时的拉力比赛中，提前私自勘路是十分普遍的现象，由于大家都已经熟悉了路况，往往正式的勘路成了比赛的演习，很难进行认真的勘路，私自勘路虽是不对，却也实属无奈之举。韩寒把租来的桑塔纳开到下榻酒店时已经下午，正准备出发勘路，却发现怎么也打不着火了，请车队技师来看，没想到竟然花了两个多小时维修，车修好以后离还车时间已所剩不多，他只得直接把车开去就还了没能勘成路。第二天，进行了正式的勘路。正式勘路这天，红河车队的华庆先出了一次事故，与一辆逆行的摩托车相撞，摩托车主受伤住院。而在他事故现场几十米处正在勘路途中的韩寒又恰好发生了爆胎，停在那里换胎时，救护车就在附近，这个小插曲导致后来有人以为出事故的是韩寒。
（图1）
15号下午两点半的时候，韩寒在宾馆接受了城市晚报记者的采访。在采访中，记者问到作为一个上海人为什么要参加北京的车队，上海不是也有个上海大众333车队。韩寒当初没想到，这个似乎对于赛车是外行的记者提及的这个车队，正是他日后获得全国年度总冠军的车队。4点进行了巡游，然后开幕式。16号，开始了正式的比赛。（图2）
第一个赛段平静地结束。第二个赛段发生了事故，在经过一段高速行驶后到了一个很窄的直角弯，韩寒进弯的速度过高，滑出了赛道，差点横滑进水池里，幸好一直加着油，躲过了水池，但是横扫了一个停在出弯地方的工作车，导致他水箱爆裂机器盖子突起被拖出赛道。这次事故，撞坏了车的后扭力杆。在接下来的比赛途中，由于韩寒过分担心赛车不能完赛因此开得十分保守，成了这一赛段的最慢成绩，损失了六七分钟。回到维修区检查时，由于同时被损坏的后扭力杆没有备用件，只得进行了简单的整形。第三个赛段由于担心赛车还有什么问题，这一赛段他也开得相当保守。第四赛段，华庆先可能由于勘路事故的影响，极力想证明自己，开得过于猛烈，在一个S弯前飞得过高过猛，弯前速度太快，冲出了赛段，导致了这一赛段的取消。第一天比赛下来，韩寒只排在了第十九位。　。。
第三章　追梦人（12）
第二天比赛开始前，突然下起了很大的雨，赛道变得相当湿滑。由于是雷阵雨，在赛道阵阵大雨的时候，维修区却仍是一片艳阳天，所以许多车手并没有针对湿滑的路面选择相应的轮胎，结果第一天排在第一的红河车手陈自华滑到路边的玉米地中，由于折断了方向尺无法继续前行，遗憾退出了比赛。而此时的韩寒，由于前一天事故的影响，已经变得毫无斗志，以极其保守的策略完成了比赛。最终红河车队的刘斌夺取了N组冠军，韩寒最终成绩为第十四名。（注：互联网中关于韩寒的资料里，如维基百科、百度百科等，均表述韩寒本站名次为第八，韩仁均作品《儿子韩寒》也将此成绩编入“韩寒档案”。经笔者考证，本站比赛N组的前十四名，分别是刘斌，魏红杰，黄油坤，黄威龙，任志国，刘曹东，吴昌明，林志颖，秦法伟，陈小明，王东江，靳刚，陈德安，韩寒，此站第八为中国台湾艺人林志颖。）在组比赛中，冠军被北京庆洋车队的任志国获得，上海大众333车队的徐浪和王少峰获得亚军和季军。
比赛结束后，极速车队并没有立即返回，当天正好是车队某位成员的生日，于是车队一行来到一家东北菜馆给他过生日。菜馆里的装饰比较老旧，里边还有一个土炕，生在南方从来没有坐过炕的韩寒立即跳了上去，在别人的指导下盘腿坐了下来，不一会就受不了又下了炕。后来一起的赞助商要求韩寒喝酒，他说什么也不喝最后就以可乐代替了。当然，生日聚会嘛，免不了被抹了一脸蛋糕奶油作为结束的。
长春站之后一个月，原本受“非典”影响一度取消的北京站比赛安排到8月16日到17日举行。北京拉力赛在北京市海淀区举行，共有四条比赛路段，一共进行13个赛段的比赛。全长约266公里，包括约119公里的比赛路段，全部为砂石路面。长春站的赛道以直道居多，适合高速行驶。北京的赛段恰恰相反，包含了大量狭窄的弯角。与前两站比赛不同，北京站比赛的赛段包含一个超级短道。北京的超级短道位于海淀驾校，是著名车手周勇设计，该赛道几乎涵盖了拉力赛中所有的元素：飞跳、涉水、高速弯、低速弯、S弯、砂石路面以及柏油路面。另外还有两条砂石路面的赛道设置在凤凰岭上，本来是山上的防火道，路况很差，路面不仅十分狭窄，上面还有许多大大小小的石头。除了路况差，这两条赛道个别路段还比较危险：在一些地方直接就是悬崖。
N组中，红河车队在这一站请来了全国拉力赛的第一名外援车手——马来西亚华人车手简子雄，加上帐中的刘斌、陈自华、华庆先三位国内高手，实力空前强大。而另一支强队佳通轮胎车队虽然拥有上赛季的车手总冠军文凡，但是本赛季文凡已经连续两场比赛退出，至今还没有完赛记录，车队负责人黄伟志也无可奈何。只要不出大的意外，可以说本站冠军已经是红河车队囊中之物。北京极速车队的实力自然无法和这两支大车队相比，实力也远在有三辆赛车参加N组比赛的咳速停车队之下。
尽管面对诸多困难，但最起码也算“主场”比赛，极速车队自然对本站比赛抱有相当大期望。但是主力车手韩寒的此次比赛却并非一帆风顺，在赛前组委会安排的媒介试车活动中，韩寒在一个“飞跳”中出现了一点失误：落地时赛车失去平衡车头先着地，导致车头唇磕掉，并且赛车包围也有部分损伤。比赛正式开始前一切都和前两站比赛一样，先是在圆明园遗址公园正门开幕式，巡游，然后到北京海淀驾校，开始SS1也就是第一次超级短道的比赛。为了增加赛事观赏性，吸引观众的眼球，组委会安排林志颖和韩寒一起发车，最终，韩寒以较大优势战胜林志颖。（图1）
第三章　追梦人（13）
其他几个赛段陆续进行，首日比赛结束，红河车队包揽前四，后面是佳通轮胎车队的刘曹东，韩寒排在第六，紧紧跟随的是咳速停车队的魏红杰。
第二天的比赛重复使用前一天的赛段，糟糕的路况使更多的赛车退出了，这其中包括2001年的年度冠军红河车队的陈自华和佳通轮胎车队的明星车手林志颖。韩寒一路小心驾驶，虽然也遇到了各种小麻烦，幸运的是赛车没出现什么大的问题。在最后一个赛段前，排在第五，领先后面的车手魏红杰30多秒，如果不出意外，应该已经稳拿第五。然而意外偏偏在最后关头出现了。最后一个赛段前，车队为了让韩寒顺利完赛，安排其保守驾驶。在赛段中，降低车速后，韩寒发现压在浮土上的赛车比以前更难控制了，在一个弯角处出现了转向不足，不得已进行倒车，接着居然又出现失误导致赛车熄火，再次打着车后又被一棵小树阻拦。在这个并不狭窄的路段，韩寒的这个失误几乎将此前的领先丧失殆尽，最终，韩寒跑这个赛段的用时居然比之前还要慢两分钟。本来后面的魏红杰用时比韩寒少1分钟，在最后一个赛段超过了韩寒。比赛全部结束，整个N4组竟然只剩下了六辆车，韩寒经过两天的拼搏，因为自己的失误，得到了一个看似“捡来”的成绩。（图2）组中，上海大众333车队的王睿和徐浪包揽冠亚军，北京极速车队张红江发挥出色夺得季军，得以喷香槟庆祝。
13。首次退赛
9月初，原本计划在4月举行但是因为“非典”被迫取消的龙游拉力赛重新举行。在正式比赛前，中汽联已经发布通知，原计划第五站韶关站取消，而河南南阳有可能举办第五站比赛。事实上如果最终第五站不能举办的话，无论龙游站的成绩如何，刘斌就已夺取了2003年N组的年度冠军。但是刘斌在赛前却和所在红河车队产生矛盾，最终解约。另外，2002年的年度冠军文凡由于前三站比赛中均未发挥出正常水平，被所在佳通轮胎车队取消了参加龙游比赛的机会，佳通车队从澳大利亚请来了外援保罗代替他。因此N组的主要竞争就集中在了陈自华、保罗、华庆先等几个人之间。
虽然时节已进入初秋，但龙游的天气却热得惊人，在赛前勘路时所有人就已经感受了比赛道更加难对付的高温。龙游的比赛?