《陀螺战记》第359章


便新书发的慢点,能追看的,希望你们不要忘记我。
新书暂定为玄幻, 因为在科幻憋屈了这么久,我得找个读者多的地方试试了,测验一下自己水平到底是否能被人接受,不过大纲方面去犹豫良久,最后还是选择了一个偏向于西幻的题材,算是又在大频道里选了个弱势题材吧,不知道最后下场会如何。
好了,先说这么多,说完我就去点完本了,感谢跟读读者一直以来的支持,即便我不知道你们在支持我……,下本书再见!
外传
原始母卵一之【达拉斯号】 '本章字数:3831 最新更新时间:2013…12…23 11:31:19。0'
宇宙历1501年,“达拉斯”号运输舰。
在地球开始向宇宙移民后,由于传统资源的耗尽与新能源的开发,整个地球联邦的行政中心已经逐步由地球转移到了更接近能源矿区,环境也更加优良的天门行星上,地球时代已经成为过去式,地球人(泛指地球出生的人类)则正式成为一个极少数的存在。
“达拉斯”号能源运输舰,费雷达矿业公司所属Y7级大型能源运输舰,满载2000单位高能晶石和1000单位重油,航行于能源矿区半人马星域返回天门行星的古老航线上,因为陨石风暴的影响,他们错过了最佳迁跃点,只能沿着古老航线飞行到下一个迁跃点,这差不多要延长他们大概两个月的航程。
此时,“达拉斯”号收到了一个微弱的求救信号。
指挥舱内,大副罗普兰正在向舰长江永恒报告:“求救信号来源于自人类舰船,发射点也已经确定,是来自α方位,大约0。3光年以外的一颗土黄色行星。但是由于信号强度太弱,我们无法对信号源进行具体分析。”无法分析信号源,就是说无法确定发出求救信号舰船的型号和所属。
罗普兰大副今年刚刚四十,体形魁梧,年富力强。
而他对面的江永恒舰长五十多岁,中等身材,飞行经验丰富。
费雷达矿业是费雷达家族的支柱产业之一,费雷达家族也是联邦最显赫的家族之一,与其他三大家族并称为四大家族,这四大家族共同掌握着联邦的经济、政治、军事等各方面的命脉。
江永恒舰长皱着眉头,思考着如何处理这个神秘的求救信号。
他并不认为这个信号会是宇宙海盗的陷阱,因为这一区域还在陨石风暴的波及范围之内,狡猾的海盗不会干这么蹩脚的傻事。
人类发展到现在,已经开辟了近百个适合居住的移民星球,发现的新物种以数百万计,但是至今没有发现类人的高智商种群,人类早已具有可以轻易毁灭一颗行星的能力,但是联邦军队自成立以来,从来没有遇到过真正意义上的敌人,迄今为止,人类仍是已探索星域的主宰,所以信号也不可能是什么外星人伪装的,如果真有外星人,那么江永恒舰长一定会毫不犹豫兴高采烈的猛扑上去,而不是犹豫不决。
“达拉斯”号是受到了盾牌座的陨石风暴的影响,错过了最佳迁跃点,为了避开陨石雨的影响,还偏离了航线大约0。7度,也就是说现在他们所处的位置不应该有任何联邦舰只存在,那么这个信号是怎么来的呢?
“也许是以前失事的探索舰吧?”舰长想:“那么能有幸存者的几率就很小了。”
信号源所在的土黄色行星,正处于这次陨石风暴波及的边缘,大概2…3天后风暴就会到达,如果救援出现意外的话,会有一些风险,这是舰长犹豫的主要原因。
但联邦的航行法明确规定,所有舰船都有救援的义务,所有信号标记都会被电脑自动记录在舰船的航行日志之中,同时同步到航管中心的电脑当中,船长完全无权修改。
就是说,如果自己拒绝救援的话,那么很有可能受到联邦航空管理局的指控,虽然有陨石风暴这个借口,但麻烦是免不了的,而且置之不理也不符合自己的做人原则。
最终,舰长下定了决心,他向大副问道:“救援行动需要耗费我们多长时间?”
似乎是早就预料到舰长会做出这种决定,大副毫不迟疑的回答道:“20个小时,包括搜索与救援时间,最多22小时候我们必须离开这一区域。”
稍微停顿了一下,大副补充道:“这个时间已经是极限了。”
“好吧,命令舰船调整航向,目标为该行星的高空轨道!”江永恒命令道。
15个小时后,一支21人组成的救援队很快降临到这颗代号为“α”的土黄色行星上,搜救队由11名护卫队员和10名普通舰员组成,其中最显眼的是3名女队员。
3名女队员中有2人是“达拉斯”号的舰员,王若男,女汉子,机修师;莱斯?李,金发美女,实习医师。
另一位女队员则是一位叫詹妮弗的女生物学家,隶属费雷达生物研究院,是搭顺风车准备回天门行星的,听说此次搜索救援行动,便强烈要求参加,并顺便“考察”,尽管这个黄秃秃的星球一看就是缺氧少水,基本跟生物搭不上一点关系的。
人类的科技发展,来源于人类孜孜不倦的探索与研究,其中最原始的动力就是人类的求知欲与好奇心。
人类可以生存、繁衍、并将脚步逐步踏入宇宙,可以在不断探索中发展、壮大,是因为人类可以制造和利用各种工具、升级和进化各种工具:简单的、复杂的、大众的、高精尖的。
人类利用工具保护自己,发展自己,人类社会自有文字记载以来,在身体上就没有再进化过,但是人类的科技和知识,却无时无刻的不断进化,这些具体体现在不断进步的先进工具上。
护卫队员主要装备武器,负责所有成员的安全,10名舰员则是携带各种辅助工具,负责搜索和回收。
穿梭机由于行星上恶劣的气候偏离了目标点一定距离,所有搜救队员登上了全封闭式磁悬浮装甲车,驾驶着可以抵御小型炸弹的装甲车,顶着这颗行星上特有风暴向目的地行进。
狂风吹起的石头叮叮当当的敲打在车壁上,让人心烦意乱,不过确实和舰载雷达扫描的报告一样:环境恶劣,不宜生存。
一路上无惊无险,在高科技设备的指引与保护下,搜救队一行在2个小时以后找到了他们的目标:一艘被半埋在砂石与山壁中的大型人类舰船。
这艘船给人的第一印象就是残破而又完整。残破指的是,由于迫降,飞船的头部撞击在山壁上已经撞毁,飞船的下半部分被风沙、碎石掩埋,裸露在外面的上半部分,也被风沙侵蚀的残破不堪,外部已经看不到任何飞船番号的字样。
而说它完整,则是由于整个飞船除了头部撞击损坏以外,其余的整体结构基本没有损坏,可以说,如果飞船里面的能源足够,完全有可能有幸存者。
这个推断让搜救队的成员们有些兴奋,他们希望自己能够亲手救出一些幸存者,那样他们可以在联邦的宣传下成为英雄,可以使他们所有人迅速的功成名就并获得不菲的奖金。
机械师们在认真检查后,操作工程装甲强行打开了飞船尾部的紧急出口,在留了两个护卫队员在出口处警戒后,队长徐承武带领其余人进入了飞船内部。
一路上,徐承武不断尝试着用长短波通讯与飞船内部联系,都没有回应,飞船内部的死气沉沉也证明了失事船的能源匮乏。
没有能源,就没有适宜人类生存的环境、没有氧气、没有合成食物,这种情况下,有幸存者的可能性几乎为零,这使得搜救队员们的热情下降了不少。
抵达上层储备仓后,已经无法在顺利前进,飞船的所有通道都被自动锁闭。徐承武例行公事的问道:“博士,有没有探测到生命反应?”
“没有。”詹妮弗叹了一口气,飞船的内部温度为…70℃,任何碳基生物都不可能在这种环境下生存。
“这是一艘B2大型科考船。”队中的电子工程师说道:“我已经读取了此船的结构图,根据电脑分析,幸存者的最后活动的区域可能是舰桥、急救舱、生活区、逃生舱,不过能源舱也要派人去看一下,如果能源的话,我们可以尝试重新启动飞船的常规系统。”
徐承武点点头,开始安排队员分组行动。
救援队全部21个人,留了两人在出口警戒,其余19人分为5个小组,分别负责5个区域,搜索幸存者和失事船员的身份芯片。
A组莱斯、电子工程师和一名护卫队员跟随
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