《全能跨界王》第950章

人造肾脏开机启动，复杂的运行程序开始运行。并且根据具体情况做具体调整，而大猩猩也麻醉剂也慢慢的消失，缓缓的从麻醉中醒来。
第1258章　核心产业（）　
“血压正常……”
“血糖正常……”
“白细胞偏高……”
大猩猩从麻醉中醒来，在实验室里显得很是焦躁。工作人员努力的安抚着他，同时观察着各项数据。
在大猩猩体内，埋了很多纳米级别的传感器，可以实时监控大猩猩体内的很多变化。
同时在人造肾脏中，也有复杂的检测仪器，时刻检测者人造肾脏的工作情况。
人造肾脏的实验其实早已经开始了。在私人领的医院，一些尿毒症晚期的病人，有一些已经移植了人工肾脏。目前来说，移植人工肾脏的病人存活率在百分之六十。
这已经是一个非常不错的数据了。如果没有人工肾脏，他们这些人早已经死了。现在能够存活百分之六十，已经是非常大的进步了。
而在这个实验过程中，人工肾脏也在不断的调整和修改当中。任何一个东西都需要一个慢慢成熟的过程，就和人工心脏一样。
现在私人领的人工心脏的技术是处于世界最领先的位置，现在每个月在私人领接受人工心脏移植的病人在200人左右。
这个人数已经非常多了。这还是受制于人工心脏的产能问题。要不然移植人工心脏的人更多。
伴随着移植的人越来越多，人工心脏技术也越来越先进。在这些病人使用的时候，会积累丰富的数据，在使用的时候也会出现不同的情况。
通过大规模的使用，发现问题并且解决问题，最后让这个技术越来越成熟。
大猩猩的情况暂时很平稳，这让所有人都松了一口气。不过大家知道，这还仅仅只是一个开始。能稳定多长时间才是关键，时间的长短对人造器官非常的重要。
同时人造器官实验也只是一个开始，整个实验室投入这么大。他们的目标很明确，那就是最大幅度的用人造器官替代损坏的人体器官。
心脏，肾脏，肝脏，肺，胃，脾脏等等。他们会逐步的把更多的人造器官建造出来。同时会在统同一个实验体内，逐步的移植更多的人造器官。
如果未来真的能够达到这个目标，对于人类来说绝对是最震撼的消息。到那个时候，整个身体都可能换成人造的。
到那个时候，人的理论寿命将会大大的增加。因为身体坏了可以直接换个身体。甚至到最后，连大脑也可以换成人工的。
不过这个目标还很遥远，现在别说人造躯体了。就算是人造心脏技术，还远远达不到普及的程度，只是出于小规模的实验量产阶段而已。
人造器官技术，生命科学技术，目前张凡在这方面投入巨大。因为张凡准备把这个产业打造成张氏集团最核心的产业。
能够在这个产业上达到全球最先进的水平，未来私人领就稳如泰山。因为不管以后局势如何变，整个社会的整体还是人。
对于人类来说，寿命这个东西永远是最珍贵的。不管是穷人还是富人，大多人都是想活更长的时间。
所以只要在这个技术领先，那么谁都不敢动私人领。因为上层人士更害怕死亡，张凡手里有让他们活的更长时间的技术，谁还会招惹张凡。
人体是复杂的，也是神秘的。要想完美的制造出人造器官，需要长时间的探索和尝试，这是一个急不得的过程。
对于这个实验，张凡也很关系。亲自了解了情况之后，张凡很是满意。
蓝海市的龙腾科研基地，张凡再次进入科研基地。科研基地目前一定独立，这里独属于张凡所有。
能源研究中心，张凡来到这里。来这里的主要目的是视察这里的进度。
“老板，目前我们的石墨烯电池技术已经可以量产了。”
负责人详细的给张凡介绍到。石墨烯电池，比全固态电池更牛逼的电池项目。
现在石墨烯电池已经达到了量产的技术指标。这让张凡很是兴奋。
“董事长，这部实验手机采用的就是我们的石墨烯电池。原来这部手机用的是全固态电池。在新一代快充技术下，可以在二十分钟的时间充满电。现在换成我们的石墨烯电池，只需要十五秒就可以充满电……”
技术人员详细的给张凡介绍石墨烯电池的强悍。相对于全固态电池，石墨烯电池更为先进。
首先在储能方面，石墨烯电池的单位密度储能是第二代全固态电池的1。5倍左右。这可是很可怕的数据，要知道现在龙腾集团研发的第二代固态电池储能数据就已经很强大了。
相对于第一代全固态电池，第二代全固态电池的单位储能比第一代多百分之三十。而石墨烯却是第二代全固态电池的1。5倍，这就强悍了。
这还不是最关键的，最关键的是石墨烯电池的充电速度。用闪充一点都不过分。就手机来说，华为最新一代快充技术，可以在二十分钟的时间充满电。
但是用石墨烯电池，只需要十五秒就行了。这个速度的提升太可怕了。
“这台特斯拉nodel　3，我们把电池组换成了石墨烯电池组。经过我们测试，这台车的综合续航里程达到了1500公里。从零到百分之百的充电时间为90秒……”
技术人员的话让张凡也忍不住吸了一口凉气。都知道石墨烯电池强悍，但是真正的听到数据后，才明白多么强悍。要知道model　3是特斯拉轿车内续航里程最低的一款，也是电池组装的最少的一款。
就这么一款车，换上石墨烯电池，续航里程就能达到1500公里，最夸张的是充电速度。仅仅需要90秒，这个速度太可怕了。
这个速度，比燃油汽车加燃油速度都要快。有了这个技术，对于电动汽车的推广至关重要。因为有了这个技术，就不需要大规模的建设充电桩了。
只需要把原来的加油站变成充电站就可以了。1500公里的续航，这个续航有点多余。有这么快的充电速度，完全可以把电动汽车的续航控制在500公里左右。
这样一来，仅仅需要30秒就能把电动汽车充满电。这速度比加油还快，到时候可想而知电动汽车会如何普及。
第1259章　战略级产品（）　
石墨烯电池的技术突破，让张凡很是兴奋。这代表着张凡在新能源领域的技术领先程度再次增加。
这两年全球的电池技术得到突飞猛进的发展。除了特斯拉集团之外，全球其他企业也在努力追赶。
目前有几家企业在全固态电池技术上已经有了突破。虽然目前技术还没有达到量产的标准，但是最多今年年底，恐怕他们的全固态电池就可能量产。
这是必然的，毕竟特斯拉集团的全固态电池早就出现了，而且现在特斯拉的第二代全固态电池都已经量产了。
市场这么大，其他企业肯定也眼馋这个市场。特斯拉集团也做好了准备，一单这些企业的全固态电池开始量产，特斯拉就会用价格战打压这些公司。
不管是国内还是国外，这种策略就算不能把对方给玩死，最起码也让他们赚不到太多的钱。
一方面用价格，一方面用技术。目前全球的电动汽车，除了特斯拉之外，其他的品牌还都是用锂电池。
等其他企业的全固态电池开始销售的时候，特斯拉就会开放全固态电池的销售，用最短的时间抢占市场。
到那个时候，特斯拉汽车将会全面搭载第二代全固态电池。相对于初代全固态电池，第二代全固态电池储电量更多，充电速度更快。
而现在，石墨烯电池技术的突破。让特斯拉手里又多了一张底牌。等对手都开始用第二代全固态电池的时候，特斯拉就可以直接上石墨烯电池了。
至于现在，张凡觉得还不是石墨烯电池上市的时候。最起码不是大规模上市的时候。
毕竟对于现在的市场来说，全固态电池基本上就能全部满足了。现在上石墨烯电池，不能利益最大化。
再说了虽然技术可以量产了。但是量产成本还是比较高的。下一步这些研究院的任务就是在降低成本上下功夫。同时进一步增加石墨烯电池的技术，当做一种技术储备，在合适的时候拿出来。
这是所有企业一贯的做事风格，特别是在技术处于领先优势的情况下，他们更会这么多。
一代产品，他们要把市场