《熬鹰航空业》第811章

刘副主席说的一样，老人家也挥挥手，示意杨辉不用太着急。
“关于今年的重四竞标，原本的时间节点是准备这样走的，不过我们现在的情况是水沟那边搞得大家全都备战去了，暂时也抽不开人手来主持重四的竞标，你应该也知道重四竞标事关重大，到时候要是没有军队方面的重要人物来主持是没办法搞定的。所以现在重四竞标延后，你们三家继续对各自的方案进行优化设计，具体竞标的时间要延后到什么时候，这个问题主要看水沟对面什么时候能够消停下来。”
千算万算，真是没有算到最后的结果居然是搞成了这样，就因为水沟对面搞事情，还直接影响到了这边的重四竞标计划，这下子就显得有些棘手了，重四项目的研制进度是万万不能拖后的，一旦这方面被拖后，也就将直接影响到整个后续重四的研制工作，也许进度还将会大大延迟。
不过就杨辉站在军队方面来想的话，实际上出于军队的利益来考虑，现在肯定也不会在这个时候还继续一成不变地坚持要把重四竞标继续下去，一方面是方才刘副主席给杨辉的说法没错，现在军队上上下下确实都在备战，哪里有时间来陪着几大设计研究所比赛。
只不过相对于军队拿不出精力来主持重四竞标这样的借口，实际上杨辉更愿意相信这次军队之所以推迟重四项目的竞标，很大的原因还是在于现在的军队面对着水沟那边可能发生的战争，以及美国方面干涉之类的问题。军队现在肯定会更愿意通过这次危机中双方在军事上的摩擦，用实际来检验出之前军队的作战思想到底又没有问题，危机过后的国防政策有是不是需要调整，从而最终会影响到军队在未来的重四项目上最终选择。
反正是一句话，就是说现在国内军队还没有打过一场高技术战争，对美国搞出来的新技术、战术都还是只见过猪跑而并未吃过猪肉，之前的军事装备研制都是跟着国外的步子来发展，而到底国外这一套是不是符合共和国国情，现在都还需要通过这次的危机事件来检验，那么最终也会根据军队在这次危机中所表现出的优缺点，再一次准确地选择重四到底在技战术指标上要往哪一方面靠。
也不得不说，现在军队所选择暂停重四的竞标，从各个方面来说都是很明智的，只不过这个新的消息宣布了之后，身为中航西南总经理的杨辉肯定有些心里不爽，毕竟现在的中航西南旗下两大设计所都已经全部准备好，而中航东北那边则是从一开始就一步慢而导致步步慢，现在军队把竞标延后，也就等于给了东北那边一个继续完善竞标方案的机会。
有的时候屁股虽然不至于决定脑袋，但是影响脑袋的思维是没有问题的，现在杨辉这个位置要是还对这次重四竞标延迟没有一些想法的话，那就真的是说谎，只不过碍于一方面是杨辉的大脑还没有彻底被屁股所决定，另一方面则是现在军队都已经决定了下来，杨辉也没有办法。
无奈，胳膊扭不过大腿：“那好，我们也明白了，之后我下去就打电话通知公司旗下的两方设计所，让他们先不用着急，还是继续把方案再进一步优化一下，反正看现在这个样子，没有半年时间应该是没有再次召开竞标会。”
在杨辉看来，现在既然有时间再留给重四的竞标方优化方案，那么中航西南这边绝对不可能在那里等着中航东北把双方的差距拉近，至少在进度上面中航西南这边还可以继续往后面走，反正就是不能够这样闲着。
重四的整机竞标往后延迟，这主要是因为军队现在还需要通过这次的危机和军事摩擦来认清楚自己到底弱点在哪里，对应的又需要一款什么样的四代机。但是这种情况仅仅是在整机的设计上有些影响，对于重四的子系统竞标而言，则是完全可以按照原来的进度研制下去，子系统的研制进度要是能够比整机的研制速度加快一些，这本身也是一件好事。
所以刘副主席紧接着又来了一句：“不过这次也仅仅是暂缓整机的竞标工作，这些问题是丝毫不会影像到子系统的竞标，这将包括雷达、武器、发动机等重点子系统的竞标，到时候也是相当重要的，我相信你们中航西南对这些重点的子系统也还是很有一些想法，不是吗？”
想法，这时候杨辉的想法不是别的，就是一句：“咱真是日了狗了，雷达和武器不用说了，中航西南这边虽然优势不太大，但是旗下的子公司肯定也要插上一脚，真正让杨辉想不通的是，明明之前就已经说好了重四的发动机由中航西南直接提供，现在怎么又冒出来了一个发动机的竞标？”
第972章　又来一款发动机？
对于这次军队方面突然搞出来一个重四使用的大推力航空发动机项目竞标，杨辉表示非常不解，虽然说中航东北那边已经建了一套自己的SB…101高空台，但是那套高空台的建造投入使用还不到半年时间，而之前也没有看到东北方面有新的大推核心机拿到624所进行高空台测试，杨辉可不信东北那边半年时间就能够做出一款大推核心机。
既然没有新一代的大推力涡扇核心机，杨辉也实在是想不到东北方面如何拿出一款能满足军队所要求性能指标的四代大推来和中航西南竞标，这完全就是不靠谱，除非中航东北能够有一些强力外援，要不然那边就是只有可能是在太行的基础上继续缝缝补补而已。
一想到中航东北那边还没有放弃对四代机大推的争取，杨辉一时间也不知道是该高兴还，或者是悲伤才好：“关于发动机的竞标，看来是中航东北方面也有自己的四代大推发动机项目了，不过这次重四要求的17吨推力、推重比、涵道比，可都不是太行改一改就能够满足使用要求的。”
对于太行的改进计划、潜力，联合航空发动机公司是进行过评估的，根据最后得出的结果则是说太行的最大推力绝对不会超过15吨的位置，而这样就和重四要求的17吨推力有了很大的差距，而杨辉对这些还是相当清楚。
然而杨辉还忘记了上一位面，那一直谣传的共和国涡扇15发动机技术背景，实际上现在的中航东北就走上了这样的一条道路，事情就要从中航西南不断从前苏联加盟共和国淘到宝贝说起。
也正是中航西南的成功，才大大地刺激了中航东北方面，特别是中航西南在航空发动机上面甚至都已经完全搬空了马达西奇和进步设计局之后，中航东北方面就只能把目光投向了俄罗斯境内，然后还真的就搞到一推技术，其中就包括了R…79的核心机资料。
但实际上R…79也并没有外界吹得神乎其神，虽然发动机的推力不小，但是发动机的推重比也一直都是低的可怕，也算是保持了毛发一贯“优良”表现，所以中航东北搞到资料之后，也还是在不断地同挖来的俄罗斯原R…79发动机技术人员一起做改进，那么以R…79发动机的强大的推力，自然是可以满足这次重四的需要，所以才有了中航东北吵着要参与重四的大推力涡扇发动机竞标。
关于中航东北的四代大推技术来源，杨辉实际上是并不清楚的，同样军队方面也没有理由把这些中航东北的秘密告知杨辉，在军队看来不管是中航西南还是东北，双方都有在国外搞来技术发展自己的行为，因此大哥也别说二哥。
“关于中航东北那边参与竞标的发动机，现在我还不能向你们公布，毕竟这个涉及到了中航东北的技术机密，不过我可以告诉你的是，这绝对不仅仅是太行的改进版而已，所以你们现在的四代机大推项目也并不是高枕无忧，而且现在你们连核心都还没有完全定型，说实话这进度是有些慢，所以现在军队方面有些不太满意。”
对于这种情况，杨辉还能够多说些什么？要是四代大推真的能够轻而易举就搞定，那么这就不是大推力军用涡扇发动机了，更何况这还是最先进的第四代军用小涵道比涡扇，能够按照既定的时间节点搞出来就已经相当不错了。
苦笑之余，也只能是硬着头皮解释：“这个确实没有办法，我们的四代大推是从头开始研制，不存在任何的技术原型借鉴，要知道光之前中推核心机也前前后后是一共用了十年时间才完成设计定型，现在我们的大推核心机虽然资金上相对比较充足，但是技术上的事也是急不来的，从相关技术预研开始算起到，我们到现在也堪堪用了五年时间，后续最快都等到96年才有可能定型，这个确实是急不来的。”