《熬鹰航空业》第864章

现在嘛！我们可能还不需要它，前面还有其它的各种军事装备没有看完，我们在看看。”
废了九牛二虎之力，这才终于忍住没有把这鹰击8系列导弹家族塞进购物车里面，问题主要还是因为现在没有彻底就敲定歼18战斗机项目的订单，也只有当敲定了项目订单后，才有可能正式谈配套的武器采购计划。
往前走，是陆军地面装甲展示区，这次共和国自用的MBT…2000坦克，编号92式主战坦克也引起了土豪们驻足观看，看了各种性能数据之后，心里还是有些小小的后悔，94年阿联酋才通过竞标采购了法国的勒克莱尔主战坦克，当时的MBT…2000虽然也参与了竞标大战，但是出口版的MBT…2000终究还是比不上现在共和国自己使用的型号，要是之前共和国提供92式主战坦克，说不定现在阿联酋430辆坦克的订单就花落共和国了。
不过说实话，勒克莱尔和912式之间也是各有优劣，要说谁能够完全压倒对方好像也不大可能，所以阿联酋选择采购法国坦克也不算是错误，这只是当时的情况下，在综合各方面之后的最佳选择而已。
倒是之后看到展馆所陈列的自行火炮，这一下就再一次勾起了阿联酋的各种小心思，共和国所提供给科威特的自行火炮，按照上一位面的情况是需要等到97年科威特第二次展开竞标的时候才会得到科威特的资金注入，从而完善各种设计、交付工作。
但是现在这一位面就不一样，虽然海湾战争同样打断了科威特第一次自行火炮招标项目，但是伴随着当时MBT…2000在战争中的优异表现，让科威特方面对共和国的军事装备有了远比上一位面更加清楚的认识，于是在92年的时候，科威特就应共和国的邀请，派出了考察团到共和国西北某沙漠地区实地观看、操作原型炮。
共和国提供的火炮绝对性能优良，直接就折服了科威特参观团，之后则是不再经过竞标就直接将项目给了共和国，而这几乎就提前了五年时间开始PLZ0…45自行火炮的完善，到94年下半年的时候，首批火炮运抵科威特，当时就惊呆了美、德、法、苏等传统陆军压制类火炮出口大国。
这些国家当中，又以美国跳的最欢，各种要求科威特给出采购PLZ…45的原因，并且还要实际炮射对比等等，以此来证明美国货的牛逼，但是伴随最终的结果出来，肯定也是各种被打脸，而当时的盛况是直接震惊了整个海湾国家。
所以这次再看到PLZ…45的时候，阿联酋方面的心里还是在暗中琢磨，到底是不是需要采购点自行火炮来用用，听说沙特好像也要准备采购这款自行火炮，搞不好这款火炮未来就是海湾国家通用火炮了，要是咱也采用这款火炮，以后各国之间联合演习的时候，似乎也能够更好的做到后勤通用。
不提阿联酋这帮土豪在防务展各种走马观花，这次中航西南作为展会的主角，展出的十号战斗机绝对是整个防务展最耀眼的明星，地面静态展出的十号机虽然看似只是一个模型，但这模型也是有学问的。
这次拉出来的模型是当年611所的十号机静力试验产物，首架静力机在完成静力试验之后，经过修复是准备留下来做611所的内部藏品，因此各种保养还是很完备，并且这次前来参加展出之前还特意梳妆打扮一番，各种磨皮美白，粉底等腻子粉都是使劲儿地往飞机上面擦，甚至座舱盖都重新做了一次镀膜，整个飞机看起来是绝对的科幻感爆棚。
可以不夸张的说，这次的地面模型机除了不能飞以外，其他十号机所具备的它都具备至少90％，因此就算真正的内行人来了也不敢说这展出的是一架从未上天的模型机，最多就是说这款飞机化妆有点严重罢了，但是欧美的飞机哪个是没有化妆，大家都是彼此彼此了。
也正是因为这样，伴随着十号的大大方方展出，这真的是惊掉了一地的下巴，各种胶片被无情地秒杀。原因无它，实在是这款飞机设计的太好，气动设计简直就是鸭式战斗机里面最好，完全甩开之前各种造势的欧洲双风太多。
“这款飞机最奇异之处就是这个进气道，而根据现场研制方的介绍，这是一种名为加莱特进气道的设计，是美国下一代军用战斗机F…22才首次使用的技术。可能美国人也没想到我们居然能够在这里使用它，那这是不是也意味着欧洲军用战斗机所采用的皮托管、二维矩形进气道还没有服役，它们就已经落后于时代？意味着未来军用战斗机的研发，欧洲已经彻底被……”
伴随着CCAV台某军事评论节目中的主持人提出问题，已经正式就位共和国战略忽悠局的张局座则是独领风骚，对于这次十号的对外宣传口径，张局已经得到高层的大方向要求，好在这次并不是要求自己昧着良心说胡话。
这才接着主持人的话：“要说起这款十号战斗机，其实我当年还参加过它的首飞仪式，当时这款飞机首飞的时候那可是人山人海，我也差一点就上了这架飞机试试，不过那时候我还比较年轻……”
第1044章　我们这是三代半
此时的局座已经不再年轻，但是这并不是什么问题，作为军事评论员，正好是需要局座这种中年大叔形象才能够带给观众带来一种靠谱的感觉，从而让观众信服局座说出的各种观点。
而且现在这年头还没有到信息大爆炸的地步，就算局座是一本正经的胡说八道，恐怕也不会有几个人会质疑其权威性，更况局座人家说的是真真假假都有，所以几年下来之后，按照后世时髦的说法就是疯狂圈粉。
局座这次居然说当年参加过十号的首飞，虽然实际情况是局座在节目中吹牛逼，但这牛吹的还真就没有几个人能够跑过来拆穿，至少这些看局座节目的吃瓜群众是不会清楚十号的事，现在一听说局座如此威武，就连主持人都两眼冒星星。
把手中的笔放下来，做出一副我要准备认真听讲的好学生样子，毕竟这款十号机确实给国人巨大的振奋：“哦，您本人亲自参加过这款飞机的首飞仪式？这个……这个消息我们刚才在台下也没有听您说起过，那现在给我们说说当时的情况？”
这次主持人确实说了一句大实话，之前台下准备的时候，局座还真就说过有这回事，本来局座自己压根儿就没有参加十号的首飞，肯定不至于到处去装逼说自己参加过，要是万一被拆穿就很尴尬。
刚才那只是一句装逼之言，原本以为自己一句话就能带过去，却没想到主持人对此事如此在意，这种情况下就显得有点尴尬了，咱确实没有参加过十号的首飞啊，当年的十号可是地地道道的空军项目，局座那时候是海军先进装备技术研究，怎么也和十号搭不上关系。
不过咱局座虽然没有参加过十号的首飞，但其它海军的军用战斗机在首飞的时候，这还真就见过不少次，从当年的歼七四战斗机，再到后来海空联合多用途战斗机歼18，这些都是局座亲自见证了首飞的机型，现在把飞机型号改一改，拿出来吹牛逼肯定是没问题滴。
想到那遥远的当年，心里面也是无限激情，这还真是一个好时代：“说起这飞机的首飞，其实也是很有些门道的，不过十号的首飞很顺利，试飞员下飞机的时候还同我们说了几句话才离开，而那架首飞机后来还有大领导上去坐过，可惜我是没有机会进座舱去看看……”
三言两语之后，局座心里还是很清楚，转而也开始另外吹牛逼：“至于更多的试飞现场细节，我当年是签了保密协议的，现在国家还没有对外公布首飞的细节问题，我肯定就不能多说，但是关于刚才主持人说的进气道问题，这个我可以给你说一说，我们国内的飞机进气道设计技术，这绝对是全世界最优秀，没有之一。”
终于轮到大吹牛逼的时候了，局座表示这并不存在任何问题，关于进气道的问题，现在共和国说第二，谁敢说第一？
“真要说到这进气道，十号使用的加莱特进气道确实是美国在F…22上面首次使用，但是最先实用化的则是我们的十号战斗机，这种进气道设计可以做到有效减重，并且大幅度优化超音速飞行能力，这东西欧洲还只能流口水，他们现在是做不出来，技术难点很多。”
对于共和国已经攻克的加莱特进气道设计，局座是毫不客气地给吹上了天，至于说什么加莱特进气道有多高大上，欧洲人无法攻克这些技术难题，实际上这话就拿出来忽悠一下电视机前面的观众就行，好在局座?