《东线空战》第20章

军全力攻击撤退中的苏军，苏联空军则轰炸前进中的德国装甲部队。８月１３日，德国第２攻击机联队第３中队的Erich　Peter　上等兵投下的炸弹摧毁了Bolkhov　河上一座重要的桥梁。第二天，德第２７战斗机联队第３大队的Ｂｆ－１０９在Ilmen　湖上空拦截了一队苏联轰炸机，并宣称击落了７架，其中５架是被Erbo　Graf　Kageneck中尉的战果。同一天，德第５２战斗机联队第４中队由８架ＤＢ－３和４架伊尔－２组成的苏军编队，Johannes　Steinhoff　（又一个著名的德国王牌飞行员）击落了其中１架，但在战斗中德国人也损失了１架Ｂｆ－１０９，飞行员阵亡。而苏第２８８攻击机团在１４日成功地攻击了位于Ilmen　湖西南的一个德军补给纵队，并摧毁了５０辆卡车。
在１４日德国第２轰炸机联队共出击了１５５架次，该联队的骑士十字勋章获得者Heinrich　Hunger　少尉的Ｄｏ－１７被高射炮火击落，其机组成员跳伞而出，不久前进中的德国地面部队发现了Hunger少尉和他的无线电员的尸体，他们是被从近距离枪杀的。
８月１６日，德军攻占Novgorod，苏第１１和３４集团军在Ilmen　湖南向德军发动了反击。德国空军立刻将第７７轰炸机联队和整个第８航空军调去对付苏军的这个攻势，Ｊｕ－８７和Ｂｆ－１１０机群对德国地面部队实现密接支援，而Ｊｕ－８８和Ｄｏ－１７机群则大肆攻击苏军后方目标，８月１６日德第１轰炸机联队第３大队成功地炸断了Luga地区的铁路线，８月１７日由Werner　Lutter中尉率领的６架第２轰炸机联队直属中队的Ｄｏ－１７在一次攻击中宣称击毁了１８辆苏联坦克。与此同时，苏联空军不顾受到的损失，继续向德国军挑战。在德第２轰炸机联队的战史中这样描述８月１６日的战斗“越来越强的敌战斗机活动使得执行轰炸任务越来越困难了，今天只是由于第５４战斗机联队第３大队的不间断保护，才使得我们只损失了１架Ｄｏ－１７。”
与攻击德国轰炸机群的效果相比，这个阶段苏联战斗机部队对苏军机场的保护显得更有效，虽然德国空军一再对苏军各个前线机场进行轰炸，但只有６架苏军飞机被炸毁于地面。
在一次德军的空袭中，２４架德第２６驱逐机联队第１大队的Ｂｆ－１１０和４架第５４战斗机联队第３大队的Ｂｆ－１０９遭到了５架苏ＭｉＧ－３的拦截，在空战中，苏军宣称击落了４架德国飞机，本身无损失。据德方记录，第２６驱逐机联队损失了１架Ｂｆ－１１０，而第５４战斗机联队第８中队的Georg　Braunshirn士官长被击落身亡，Braunshirn是一个有１３次击坠记录的王牌飞行员。
在第５４战斗机联队第７中队的作战记录上写道“８月１８日，中队在列宁格勒西南与数量占优势的苏联空军作战，这些苏军飞行员技术很好，不容易击落他们。　但Ostermann　少尉仍能击落２架Ｉ－１６。”
同一天，当时第５４战斗机联队的头号王牌Hans　Philipp中尉取得了他的第６０次空战胜利。几天后，Philipp　中尉获得了橡叶骑士十字勋章，Philipp　中尉是德国空军最成功的王牌之一，他于１９４３年１０月８日在攻击一个美国Ｂ－１７“空中堡垒”编队时，被密集的防御火力击落，他在阵亡时宣称击落敌机２０８架。
在西边，爱沙尼亚的战斗在８月底逐渐平息了下来，８月１９日，８架苏第１３１战斗机团的Ｉ－１６从塔林机场起飞，他们低空扫射了前进中的德国地面部队，在德军密集的地面炮火下，３架Ｉ－１６被击伤，其中一架在降落时失控坠毁。同一天，德第２６驱逐机联队的Ｂｆ－１１０机群被派往攻击位于NiZino的苏波罗第海海军航空兵第５战斗机团的机场。德第１大队的Johannes　Kiel　中尉回忆道“我们从３０００米高空开始俯冲，俄国人的高射炮火很密集，但我们继续向目标俯冲，每个人的全部注意力都放在目标上，在高速俯冲中，地面好象迎面向我们飞来，５００米，３００米，１００米！
我们的机枪开始扫射，我们在几乎贴近地面的高度掠过机场，我们可以看到地面上的敌机中弹爆炸！在升上高空后，我们的Ｂｆ－１１０们盘旋着，看准了目标，再一次俯冲下去！这时我看见１架Ｂｆ－１１０被高炮命中，它脱着一条长长的黑尾，企图向西方飞去，但它很快开始丧失高度，逐渐向地面落了下去，最后撞在地面上爆炸了。”
在地面上，苏海军航空兵中尉Igor　Kaberov回忆到“一大群德国飞机飞到了我们上空，当它们开始俯冲时，投下的炸弹的呼啸身和机枪的扫射声使我什么也听不见了。我就地卧倒，这时一大群Ｂｆ－１１０从机场上空掠过。趁德国人从俯冲中改出时，我奋力从地面上跃起向掩体跑去，我几乎是跌进掩体的，立刻有人把我拖进了角落，这时一长串机枪子弹就打在我刚才卧倒的地方。敌机继续在攻击，我们的掩体在颤抖着，我望着不断掉下泥土的掩体顶部，心中充满了恐惧，我唯恐被活埋在里面。”
德国人的这次空袭共摧毁了１７架苏联飞机：６架ＭｉＧ－３，３架Ｉ－１６，４架伊尔－２，２架Ｙａｋ－１，１架ＵＴＩ－４和１架飞艇，１名飞行员和６名地勤人员阵亡。
Kaberov　是一个很有意思的人，前一段时间我才读完他的回忆录，他从小就梦想飞行，但由于身材过矮（不到１米６０），屡次被航校拒之门外，直到有一天，他的镇长拿着一封电报找到他，让他立刻前往某个航校报道，Kaberov　没能高兴多久，就在第二天他准备启程时，镇长拿着第二封电报来了，原来那个航校要招收的不是飞行学员，而是一个飞行教官培训班，由于出了某种差错，误把入取通知发给了他。正当Kaberov　沮丧时，他的镇长对他说“我看你已经准备好出发了，我们假设你更本没看到这第二封电报，你先去了再说，天知道会发生什么事呢？”
于是Kaberov　仍去那个航校报道，他设法说服了校方录取了他。在战争开始以来，他驾驶着Ｉ－１６已经击落了１架Ｂｆ－１０９和１架Ｊｕ－８８，到１９４３年他共击落了２８架德国和芬兰飞机，并获得了“苏联英雄”称号。
当时前线形势逐渐好转，苏联最高统帅部决定抽调一批王牌飞行员担任航校教官，Kaberov　大尉就是其中之一，他这才脱离了前线。
８月２０日德第１６集团军最终攻占了Chudovo　，这就切断了从莫斯科通往列宁格勒的两条补给线的一条。在此其间，德第８航空军共投下了３３００吨炸弹。第二天，第４装甲集团攻达据列宁格勒仅３０英里　Krasnogvardeysk，这时第３１装甲军开始向南企图包围列宁格勒。在这一天里，德国空军对苏军各个机场的攻击又摧毁了１８架苏军飞机。
为了提高作战效率，苏最高统帅部将北方方面军一分为二，卡累利阿方面军对抗芬兰前线，列宁格勒方面军则负责防守列宁格勒。
８月２５日，苏第１５８战斗机团的Petr　Kharitonov　少尉撞落了１架Ｊｕ－８８，双方机组成员都跳伞而出，在空中，德国机组成员用手枪向Kharitonov射击，另一架Ｙａｋ－１见此情景立刻将那个德国飞行员射杀在降落伞下，其余３名德国机组成员落地后被苏军俘虏。
Kharitonov少尉被授予“苏联英雄”称号，他已经是第二次撞击敌机了，上一次他以Ｉ－１６撞落了１架Ｊｕ－８８。不久Kharitonov在空战中被击落，他受了重伤。直到１９４４年，Kharitonov才重回前线，他被分配在二线的防空军部队服役，在战争结束时，他共击落敌机１６架。
同一天，另一个苏联战斗机飞行员击落了第２轰炸机联队第１中队中队长Horst　Scharf　von　Grauerstedt中尉的Ｄｏ－１７，Grauerstedt中尉阵亡。
在南方，德北方集团军群和中央集团军群的接合部，激烈的战斗在Velikiye　Luki　周围进行，在这里苏第２２集团军被歼灭，约４００００苏军阵亡，３００００人被俘。在空中，德第５３“黑桃Ａ”战斗机联队使苏西北方面军空军部队遭到重创，８月２５日，第３大队的Stefan　Litjens士官长击落了包括３架ＭｉＧ－３在内的５架苏联战斗机。据苏方记录，在８月间苏西北方面军空军共损失了１１５架飞机，同时宣称