《钢铁时代》第1548章

后炸掉它，20多吨的铁家伙，带着太累赘了，这种东西，只是一个创意，其实美国如果知道太平洋铁路破坏的样子，也肯定能够分析出到底是一款什么样的武器，连比利时都能够做出来，更别说工业强大的美国了，只是之前没有想到而已。
日军装甲车队睡觉了，可是对于华盛顿而言，却又是一个不眠之夜，一个接着一个的坏消息，美国提前布置，让这些城市和小站，在遭到日军装甲部队攻击的时候，第一时间吧消息传过来，这些只是代表了的简单的数据，却让那些将军们，对于坦克的速度有了一个直观的认识，因为中间要耽误一点，也没有准确的时间，可是在7个小时之内，走了200公里，这是不争的事实，也就是说，在速度这一方面上面，日本已经超越了美国。
之前派遣30万军队，携带足够重武器的做法，似乎没办法实行了，本身他们是准备在太平洋铁路和被太平洋铁路之间，形成一个稳固防线，逐步的向内压缩，压缩装甲部队的生存空间，不给他们迂回的机会，可是那是建立在坦克的速度不超过25公里的时候，现在估计最高的时速已经超过了35公里，这个速度会让他们的很多布置起不到作用，在四面合围之下，可能对方会抓住两个部队之间的缝隙桃川，这对于步兵而言，是噩梦。
命令再一次下达，本来已经开始准备出发的军队再一次的停下来了，对于美国人而言，这不是贻误战机，而是更加认真的布置。
美国人自以为不是贻误战机，却事实上贻误了战机，最开始的3天，是他们组织日军，派遣兵力的黄金时间，甚至在樱花计划的推演之中，也抱着美军如果做出调整之后，应该的反应，甚至破坏铁路的计划就会停下来，跟美军在大平原里面捉迷藏。
在日本攻占盐湖城之后的3天的时间，美军做了更加稳妥的布置，在最初的四天，没有任何的军队前往美国中部，新一军凭借着这个时间差，不但毁掉了全部的太平洋铁路，还反身进入到大平原的中心，拥有了一个较大的战略纵深，而3天的时间，也让中国方面的陈仓计划顺利的铺开，美国中部山脉的两个出口，都遭到了毁灭性的打击的，太平洋铁路断绝的可不是500公里，而是1000公里，不但美国在阿拉斯加的部队，再也没办法顺畅的回来，西海岸的优势兵力，也无法投入到大平原，直接让新一军所面临的力量减少了4成以上，直接支援了新一军在大平原的活动，让他们在美国本土肆虐的更久，歼灭的美军也更多。
第一千八百四十章　矛盾和行动（）　
夜慢慢的深了，大平原之上，一个庞大的马车队伍，正在一路向北，前往北方一点的洛根，那个在奥格登的北部，虽然洛根是小城，没有电报的存在，却有马匹，他们必须要把看到的情况向美国政府汇报，日本人居然有专门破坏铁路的东西，对于铁路的破坏能力非常强悍。
几千人都是青壮，日本人居然也把马车留下来了，这也是没办法的事情的，装甲军团，对于速度要求较高，马车根本赶不上，日本也没有多余的人员，来驾驭马车，就把马车留在了原地了，既然没有把这部分青壮给干掉，他们当然也考虑到他们报讯的问题，美国太大了，他们的破坏已经开始了，美国人第一时间反应过来，对这边进行攻击的话，也根本就抓不到他们，更别说他们已经耽误了一天的时间。
这部分青壮也是脑子僵硬了，他们一直向前两三个小时，才想起来，马车的速度毕竟是慢的，他们要报讯不用都去，找十几个熟悉道路的，马术娴熟的，从马车之中挤出来了三十几匹马，一人双马，然后前往洛根，剩下的慢慢走。
这部分报讯的，大概是在晚上10点钟到达洛根，然后更换马匹，分了三个方向，分别前往博耶西，比灵斯和卡斯帕，这三个地方都是洛根更大的城市，最关键的是有有线电报。
一番折腾之下，派出了更多的骑士，最终在晚上4点钟左右的，把情报通过有线电报传到了华盛顿，华盛顿本身就在为日本坦克军团而头疼的，又接到了这么一个报告。
日本攻击太平洋铁路，这一点，从最开始，就被美国人清楚，看到奥格登和盐湖城，就知道日本人的目标不是什么工业化大城市，而是这么一个太平洋铁路，可是他们之前以为的是，日本最多把铁路的一些关键性节点给破坏掉，炸掉一些车站和桥梁，这样破话的是点，实质上，这些对于铁路的破坏并不强的，只要接下来，美国人耗费一些人力和财力，就可以把这个铁路给修复的，最多浪费两三个月的时间，可是按照铁路工程师的描述，一个专门在铁路上面行动，可以快速的把铁轨和路基都给破坏掉的工具，对铁路进行破坏的话，这就是另外一回事了的，重新修建跟修补，这是两回事。
“真的有这样机器么？”一个将军略带疑惑的问道，说实话，类似这样的问题，在今天的时间之中，他们不知道问出了多少，日本突然袭击美国腹地，给他们带来的，是巨大的震惊，虽然不怀疑前线的消息，可是总是难以置信。
“应该是有的！”一个年轻的将军，突然插口说道，他去过欧洲的，参加过欧洲大战，似乎听人说过，比利时似乎有一款专门针对铁路的工具，为的就是防止被德国利用铁路，只不过德国人的速度太快，连列日要塞都没办法阻挡德国人多久，虽然比利时破坏了部分的铁路，却没有影响大局。
电波很快的跨过了大西洋，直接询问驻欧洲的美军司令，两个地方差了差不多10个小时的时区，这边的凌晨，在另外一边是白天，很快的，美军司令就找到了熟悉比利时的，终于询问出了，比利时确实有一款专门破坏铁路的，是用火车头改装，专门破坏铁路，跟前线汇报的相当的相似。
联席会议主席，用力的抓着头发，发际线向上移动的他，头上的头发，本身就不算太多了，可是他还是忍不住，这太让人郁闷了，就在接到日本攻击美国腹地报告的这几个小时，光是改变作战计划就进行了4次，已经开始准备的部队，被命令重新整备，就这一点，最终出发的时间，就会向后拖上一天，现在又出现了新问题了。
开了一天的会，整个会议室是乌烟瘴气的，说实话，在昏昏沉沉之下，不知不觉的，会议跑题了，一个在铁路上行动破坏机器，到底是怎么跟着坦克一起来的，火车头根本没有可能改装成的汽车，在蒸汽机车最发达的时代，在汽车诞生的前期，有人设计过蒸汽汽车，只不过这样的汽车，实现的难度太大，基本上没有什么实质性的作用，反而会浪费大量的资源。
按照欧洲那边得到的数据，破坏铁路机器，甚至在重量上，还比一般的火车头高许多，这样东西，真的离开了铁路的话，连移动都很成问题，更别说追的上快速的装甲部队了。
可是如果不是跟着装甲部队来的话，这个机器到底是怎么来的，难不成真的是从天上飞过来的么？
还真别说，美国人打开脑洞的想法，还真的猜对了，这些破坏者们，真的是飞过来。
这位将军也只是抱怨，他说出了这句话之后，甚至连他自己也没有相信，飞过来，是在其他的解释都解释不通的前提下的，有些的胡乱的说法，事情还是要回到日本的破坏上面，是现在就派出大军，阻止日本人的破坏，还是按照原来的计划，把装甲部队和大军都给派出去的，这一点成为了矛盾的焦点，哪怕这个会议已经进行了超过20个小时，还需要继续的争吵下去。
远在数千里之外新一军，根本就没有想那么多，他们就是按照樱花计划来就是了，最多侦查出美国的反应，然后按照这个反应来应对，反倒是美国，一个个的计划被做出来，一个个的计划又被推翻，一时间，就没有什么更好的解决方法，日本的装甲部队，确实打到了他们的软肋之上，似乎一时间，做任何的事情都是错的。
现在问题的关键已经不是装甲部队了，而是太平洋铁路了，太平洋铁路是几十年前修通的，可是作用巨大，是沟通美国东西方的桥梁，一旦受到了破坏，美国中部的交通大动脉就会被破坏，翻过6000米的落基山脉，这耗费的人力物力可想而知，不是当时有华人，依靠华工的血肉，否则的话，根本无法贯通这个难以想象的世纪工程。
其中有一段，是在超过300米的峭壁上面，通过打