《香港二十八总督》第62章

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建于1911年的旧邮政总局
据刘蜀永所著《香港历史杂谈》一书记载，新币制案的主要内容是：一、由1935年11月9日正午12时起，除辅政司、库务司外，任何人均不能将英国银元、香港银元、墨西哥银元、银砖、银条及香港一毫、五仙辅币等，由香港输运出口。二、库务司发行新一元纸币，以代替香港市面流通之银元。三、库务司设1法币保证金。将收回的各种银币储在一个或一个以上银行，作为保证金。但库务司可以随时提回。四、库务司发行两种镍币，以代替香港市面流通的1毫及5仙的银币。1毫的镍币每枚重2。591克，5仙的镍币每枚重1。295克。1935年香港共发行一毫镍币1000万枚，五仙镍币100万枚。
香港政府宣布，除以每安士纯银合港币1。28元的价格收买市面银块外，凡拥有英国、墨西哥、香港银元或香港银质辅币而面值超过十元者，必须在1935年11月9日起一个月内兑换成港币。
从郝德杰任职开始，港币才开始与英镑挂钩。1935年12月6日，港府正式颁布“外汇基金条例”，香港收回的银币，已全部换成英镑而作为保证基金。香港政府禁止运出的银元，结果全部送到了祖家英伦的银库。
以后港府又通过《银行钞票发行条例》规定，由英资汇丰、渣打及有利等3家银行发行。发行的钞票为法偿货币。发钞银行须以等值英镑向外汇基金换取负债证明书，作为港币发行准备。香港政府印就一种叫做“负债证书”的表格，由财政司签字，填上应发行港币的数目。得到授权发行钞票的银行，就照证书上所列的货币数目加以发行，由财政司支配。如果财政司认为要收缩通货，即可将黄金或外汇，或从税收中得回港币，向银行赎回“负债证书”。假使财政司通货膨胀未够水准，可由财政司再签发“负债证书”，增加发行钞票量。
从郝德杰开始，一直到60年代后期，港币都是与英镑挂钩。香港的币制也沿用下来，没有大的变化，不同之处仅在于后来有了面额为1000元的港币，当时的最大面额为500元，下边有100元、50元、10元、5元与1元。现在的1元纸币已被1元硬币代替，又发行了2元及2毫的硬币。
广开航线
郝德杰时期，重视发展商业航空交通。先后开辟了从香港至旧金山、槟榔屿、伦敦、上海、广州等地的航线。
1935年秋天，香港帝国航空公司开始派出飞机从香港出发作一连串试飞。利用吉隆坡作中途站，逐渐把范围扩大到伦敦和澳大利亚。经过多次试飞，达到了预期的效果。1936年3月24日，帝国航空公司派出飞机作首次商业飞行，第一班飞机从吉隆坡降落启德机场。由于帝国航空公司历史性的飞行，大大地鼓励了商业航空公司在香港开辟更多航线。不久，来往香港、广州及上海的航线先后开航。
1930年至1935年期间，启德机场归英国驻港空军使用。为了发展商业航空事业，1936年港府把启德机场改为民用机场。1936年3月24日，第一架定期班机“帝国航空公司”的“多拉多号”降落启德机场，受到郝德杰总督的欢迎。
1936年10月23日，泛美航空公司“菲律宾飞翦号”飞机从美国出发，经过檀香山、中途岛、关岛、马尼拉，历时五天，降落九龙湾。1937年，泛美航空公司将它自香港至马尼拉航线伸展到旧金山。欧亚航空公司也将它从北京到广州的航线延伸到香港。从此，香港民航事业走上了有系统的发展阶段。这为香港逐渐成为远东地区的新的航运中心创造了条件。
为了改善医疗条件，郝德杰时期兴建了玛丽医院，玛丽是英皇乔治五世的皇后。1937年建成启用，院址位于薄扶林道102号，是政府医院，当时规模较小，科目不全，但为后来发展打下基础。后来港府实施医疗服务分区化计划，玛丽医院成为一所设于港岛区的区域性中央医院。到20世纪80年代，已有病床一千三百多张，医生四百多名。是香港大学医学院的教学医院。其设备和医学水平在东南亚有一定地位。院内设有急症室、内科、外科、矫形及创伤科（骨科）、产科、妇科、儿科、精神病科、麻醉科、放射诊断、病理科、耳鼻喉科、眼科、牙科、皮肤科、物理治疗、职业治疗、肿瘤科及放射治疗。设于玛丽医院的港大儿科学系新开办的儿科深切治疗，其规模为东南亚最大。
城门水塘落成
史塔士总督时期开始动工的城门水塘蓄水工程，经过香港人民13年的辛勤劳动。到了1936年郝德杰时期建成启用，储水量为1363。8万立方米，缓解了香港市民的供水困难。
城门水塘，位于荃湾东北面山腰，在城门郊野公园范围内，是荃湾新兴的旅游地。城门水塘分上下两个，上塘为城门水塘，又称银禧水塘，为纪念英王乔治五世登基25周年得名；下塘称下城门水塘。本来用于储水的城门水塘，逐渐发展成为风景公园。据香港报刊介绍，是香港各个郊野公园中康乐设施最为完善的一个。游览范围多集中在上塘周围，不仅林木青翠，湖光山色，更有烧烤、野餐场地，有三色郊野步行径、缓跑径、自然教育径及老少皆宜的家乐径。
城门水塘借城门河而建。城门河是新界南部重要河流。发源于香港最高峰大帽山正东。先由几条溪涧汇合，通过一段深谷，向南即流入城门水塘。在水塘南端经水坝直角向东，切过一段深谷，形成曲流，注入下城门水塘，然后再经水坝向东北偏东流至泛滥平原。此后河道经取直通过香粉寮、谷寮、白石等地南面，在美林村以北转向东南，经大围，东折流过李屋村、沙田，最后出沥源湾，全长仅5公里。原来每遇水涨，下游常泛滥成灾，经过水塘工程并取直河道，以及修筑堤防，情况大为改善。
第二十任　罗富国GEoFFry　ortHcotE
1937年12月28日，罗富国抵港就任香港第二十任总督，1941年6月宣布退休离港，在任3年7个月。
罗富国（1881～1948），英国人。曾在罗得西亚、黄金海岸等英国殖民地工作多年，有殖民行政工作经验。他从圭亚那总督职位调到香港。
罗富国上任时，他所面临的是第二次世界大战前期，英国殖民统治下的香港，也已经在日本军国主义的攻击目标之中，他如何处理战前的各项事务，是一场考验。
中立中有合作
1937年7月，全面抗战爆发，香港对中国的抗战具有更不同寻常的重要地位。怎样利用香港特殊的国际地位，把它变成进口战略物资的重要通道，是中国政府最关心的问题之一。日本侵略者为了侵华战争的顺利进行，想方设法采取措施切断中国军用物资的供给。1937年底，中国沿海已经被日军封锁，只有澳门、香港和广州未被阻断。这时，中国与外界的联系只剩下了为数寥寥的几条通路：（1）经由新疆地区通往苏联的西北公路；（2）华南的香港；（3）法属印度支那。然而，在日本的外交压力和军事威胁之下，1937年10月开始，法国政府做出决议，对中国急需的武器弹药、飞机及航空材料，均禁止过境。面对种种不利因素，中国不得不进一步倚重香港通道。
第二十任罗富国广州及其西面广州湾的一些小港口是国外货物经过香港运进中国内地的重要入口。香港和广州之间的货物运输，主要依靠广九铁路和香港至广州的公路。1937年10月，粤汉铁路和广九铁路英华两段货物联运合约正式生效。为数甚巨的军用民需物资经过广九铁路和粤汉铁路源源不断运往中国内地。与此同时，香港至广州的公路开通，为香港的物资转运提供了又一便利条件。
日军力图切断香港至广州的运输线。从1937年10月中旬开始，日军对广九铁路华段大肆轰炸。一度造成车辆毁坏，交通中断。1938年间，日本侵略者变本加厉轰炸广九铁路，但广九铁路仍然奇迹般地从未停止运输。铁路和公路并驾齐驱，成为中国抗战时期最重要的补给线之一。英国方面认为，“保持该线路开放对中国人来说是生死攸关的”。
面对中日双方对香港通道截然不同的要求，港英政府每每在中日之间